剛買新車質(zhì)疑：新車怎有兩次維修記錄

　　花60多萬元買的新車，竟在提車前就有兩次維修記錄！日前，家住合肥的VOLVO車迷陳先生，特 地 趕 到 上 海 購(gòu) 買 進(jìn) 口VOLVOS80T6，在簽訂的購(gòu)車協(xié)議里，明確寫著“全新”字樣。不料，把車開回合肥后不到一個(gè)月，他到當(dāng)?shù)?S店咨詢首次保養(yǎng)時(shí)，卻驚訝地發(fā)現(xiàn)：新車竟然在提車前就曾有過兩次PDI（售前檢測(cè)記錄）！

　　購(gòu)車協(xié)議明確“全新”

　　4月9日，家住合肥的陳先生專程趕到上海，在安亭挑選VOLVO車，最終與上海世貿(mào)汽車貿(mào)易有限公司簽訂了一份購(gòu)車協(xié)議，花62.6萬元購(gòu)買了一輛鐵灰色的S80T6�！按饲�，已有一輛VOLVO車了，很享受駕車的感覺。為此，買第二輛車時(shí)，想也沒多想，就決定買VOLVO了。但是，我家那里沒有這款進(jìn)口車，沒辦法，只能從安徽趕到上海，來買一輛自己中意(圖庫 論壇)的車！”陳先生邊說邊搖頭。

　　4月9日上午，陳先生在安亭選車，并簽訂了購(gòu)車協(xié)議，上面明確寫著“全新”字樣。

　　第二天提車時(shí)，陳先生向銷售人員要求查詢PDI記錄（售前檢測(cè)記錄），確保自己購(gòu)買的是新車�！皩�(duì)方說沒有權(quán)限查看，還說車子不會(huì)有問題，要我們相信他�！标愊壬�說。

　　一月后發(fā)現(xiàn)新車有維修記錄

　　提車后回到合肥的陳先生發(fā)現(xiàn)，該車啟動(dòng)困難，冷車要2-3次點(diǎn)火才能啟動(dòng)，便于5月上旬打電話給銷售人員，4S店技術(shù)師電話里表示:“問題不大，調(diào)一下就好�！辈痪煤�，陳先生在合肥4S店咨詢首次保養(yǎng)事宜，卻意外被告知，新車居然已有兩次維修記錄了！陳先生意識(shí)到問題的嚴(yán)重性，于5月10日趕到上海。

　　5月11日和12日，陳先生分別與世貿(mào)汽車和VOLVO中國(guó)總部進(jìn)行交涉，并拿到了施工單和維修單。采訪中，記者看到在施工單上明 確 寫 著 ：“銷 售 日 期2009-04-10， 最 近 維 修 日2009-03-12”。兩次維修記錄的結(jié)案查詢中，“交修項(xiàng)目”欄分別寫著：“故障燈亮‘駐車輔助需要維修’，兩后輪異響”，“進(jìn)廠日期”欄都是“2009-3-12”，出廠日期分別是 “2009-3-30”和“2009-4-2”，都在購(gòu)車之前。

　　為什么新車會(huì)有維修記錄？買車時(shí)，為何經(jīng)銷商不明確告知？陳先生告訴記者：“經(jīng)銷商和廠家都說這很正常，是售前保修，車子不存在任何問題�！标愊壬�認(rèn)為，自己購(gòu)買的明明是新車，銷售合同上也寫得清清楚楚，經(jīng)銷商怎么能隨便維修其經(jīng)銷的進(jìn)口車輛呢？經(jīng)銷商侵害了自己的知情權(quán)。

　　廠家稱只是一個(gè)個(gè)案

　　日前，VOLVO公關(guān)部負(fù)責(zé)人告訴記者，PDI只是常規(guī)檢測(cè)和調(diào)試，進(jìn)口車從瑞典運(yùn)抵上海，長(zhǎng)途跋涉落地后，廠家都會(huì)派人對(duì)車輛進(jìn)行檢測(cè)和調(diào)試，以確保交付消費(fèi)者時(shí)是完整完好的產(chǎn)品。期間，一旦發(fā)現(xiàn)碰擦、損壞等，將立即進(jìn)口原配零件進(jìn)行檢修。所有品牌的進(jìn)口車，都會(huì)有這么一個(gè)檢測(cè)過程。

　　負(fù)責(zé)人同時(shí)坦言，新車銷售時(shí)有很多單據(jù)，比如報(bào)關(guān)單等，目前并沒有硬性規(guī)定，PDI記錄一定要給消費(fèi)者看。對(duì)于陳先生提出的知情權(quán)問題，廠家表示陳先生的買車經(jīng)歷，只是一個(gè)個(gè)案。

　　經(jīng)銷商堅(jiān)稱賣出的是新車

　　記者把陳先生的說法，轉(zhuǎn)發(fā)給了上海世貿(mào)汽車貿(mào)易有限公司。截至記者發(fā)稿前，沒有接到對(duì)方書面回復(fù)。不過，一位自稱公司公關(guān)負(fù)責(zé)人的女士來電表示，有PDI記錄并不能代表公司銷售的不是新車，公司目前就此事正在積極與消費(fèi)者協(xié)商中。