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    2010上海世博會(huì)上展出的新能源車手藝正“開(kāi)進(jìn)平常蒼生家”。今天上午10時(shí)30分在嘉定區(qū)車管所，8位在上海國(guó)際汽車城區(qū)域內(nèi)工作的通俗車主順利為自家的純電動(dòng)汽車掛上滬牌，成為申城首批純電動(dòng)汽車私家車主。

    車價(jià)22萬(wàn)小我掏12萬(wàn)

    “油價(jià)翻番開(kāi)汽油車開(kāi)消實(shí)在大年夜！像我家住市區(qū)、上班在嘉定，家到單位來(lái)回超越100千米，之前每天差未幾要開(kāi)60元的油錢，此刻用純電動(dòng)汽車只要10多元電費(fèi)跑一個(gè)來(lái)回沒(méi)題目，一個(gè)月光上放工交通費(fèi)就節(jié)流1100多元，一年下來(lái)能省過(guò)13200元”，35歲的管帳師黃偉芳上午如許算了筆賬。作為滬市首個(gè)拍到市區(qū)牌照的純電動(dòng)汽車車主，她之前開(kāi)馬自達(dá)6，新上牌的中科力帆是她家的第二輛車。

    記者上午體味到，包含黃偉芳在內(nèi)的申城首批純電動(dòng)汽車私家車主，春秋差未幾都在30歲擺布，之前開(kāi)的都是分歧品牌的燃油車。此次換用中科力帆、奇瑞、眾泰、比亞迪等品牌純電動(dòng)汽車，首要都是從用車經(jīng)濟(jì)的角度解纜的，同時(shí)純電動(dòng)汽車零排放、無(wú)異味、聲音靜等特點(diǎn)也很合適這批人的環(huán)保主張。

    別的，國(guó)度補(bǔ)助的到位也讓純電動(dòng)汽車車主們感應(yīng)對(duì)勁。像黃偉芳就流露說(shuō)：“傳聞我采辦的這輛電動(dòng)車原價(jià)是22萬(wàn)元，當(dāng)局補(bǔ)助了10萬(wàn)元給廠商，此中6萬(wàn)是國(guó)度補(bǔ)助，4萬(wàn)是上海市補(bǔ)助，我小我實(shí)際買這輛車花了12萬(wàn)�！�

    電池壽命5年10萬(wàn)千米

    開(kāi)過(guò)燃油車再開(kāi)純電動(dòng)汽車，一腳“油門”踩下往有啥辨別？用充電卡給本身的眾泰汽車充電的封毅本身就是個(gè)車迷，這個(gè)“手藝派”車主上午向記者承認(rèn)：“電動(dòng)汽車的動(dòng)力與之前開(kāi)的燃油車比確切弱一些，可是相對(duì)市內(nèi)平常上放工利用足夠了。”

    上海是國(guó)度新能源私車補(bǔ)助首批6個(gè)試點(diǎn)城市。據(jù)上海國(guó)際汽車城總經(jīng)理榮文偉先容，到4月中旬該區(qū)域內(nèi)將建成百根充電樁及一個(gè)充換電站，年底將建成6個(gè)快充站、800個(gè)慢充樁。據(jù)悉，首批純電動(dòng)私家車?yán)�用充電樁�?lái)充電，由國(guó)度電網(wǎng)承建的充電樁合適大年夜部分車型充電，少量不克不及直充的也能經(jīng)由過(guò)程轉(zhuǎn)換設(shè)施實(shí)現(xiàn)充電。而按照分歧車型充電及最大年夜行使里程有所分歧，最大年夜行使里程120—200千米不等，凡是慢速充電布滿6—8小時(shí)，而彌補(bǔ)快速充電最短5分鐘，電池設(shè)計(jì)壽命為5年10萬(wàn)千米。

    【新聞布景】

    2010上海世博會(huì)期間，有千輛新能源車跑活著博園區(qū)表里，這是世界上范圍最大年夜的一次新能源汽車貿(mào)易化示范運(yùn)營(yíng)。2011年1月，上海被確以為我國(guó)電動(dòng)汽車國(guó)際示范城市，上海嘉定區(qū)被肯定為電動(dòng)汽車國(guó)際示范區(qū)。此中，上海國(guó)際汽車城作為全上海的先行區(qū)域。

    到2012年，包含嘉定、崇明、臨港新城、虹橋交通關(guān)鍵、閔行紫竹園區(qū)等5個(gè)區(qū)域在內(nèi)，全上海上路的新能源車將達(dá)2萬(wàn)輛，充電樁將達(dá)25000個(gè)。將來(lái)在居平易近小區(qū)、軌交P+R泊車場(chǎng)及中石化、中石油、中海油等加油站都能便利給電動(dòng)汽車充電，配套充電卡在居平易近小區(qū)都能買到。來(lái)歷:新平易近晚報(bào)