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智能化電動(dòng)車(chē)技術(shù)看好浙江

m.photographerstories.com 來(lái)源：每日商報(bào)　　　電動(dòng)車(chē)商情網(wǎng) 作者：俠名類(lèi)別：電動(dòng)車(chē)維修時(shí)間：2004-12-10

電動(dòng)車(chē)主們大概都有這樣的感受，電動(dòng)車(chē)在行駛過(guò)程中，動(dòng)力會(huì)逐漸衰退，從城西到城東，說(shuō)不定半路到了艮山門(mén)，就因?yàn)闆](méi)電開(kāi)不了，這可是件令人不爽的事。近日，一種據(jù)稱(chēng)無(wú)須力傳感器，高速(High Speed)運(yùn)行時(shí)還可對(duì)電池自動(dòng)反饋充電的新型智能化電動(dòng)助力自行車(chē)系統(tǒng)控制技術(shù)，想尋求專(zhuān)業(yè)合作方。這項(xiàng)技術(shù)的設(shè)計(jì)者，是“東方紅”太空衛(wèi)星播放機(jī)構(gòu)的“心臟及控制”主設(shè)計(jì)師、國(guó)家發(fā)明獎(jiǎng)獲得者汪鴻洲，他在搞可靠性能微型直流伺服電機(jī)及驅(qū)動(dòng)電路的研究方面甚有成就，因此獲得中國(guó)電子工業(yè)部科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)。這次，他研制的新型智能化電動(dòng)助力自行車(chē)系統(tǒng)控制技術(shù)具有在起動(dòng)、超低速整車(chē)運(yùn)行時(shí)，自動(dòng)對(duì)電池、電機(jī)保護(hù)的功能，而在高速(High Speed)運(yùn)行時(shí)又能對(duì)電池有自動(dòng)反饋充電功能。

這個(gè)自動(dòng)反饋充電技術(shù)，不僅給廣大電動(dòng)車(chē)主解決了車(chē)動(dòng)力問(wèn)題，而且成本很低。據(jù)了解，該技術(shù)不用當(dāng)前市場(chǎng)(Rialto)上電動(dòng)助力自行車(chē)所用的力傳感器，也沒(méi)有為傳遞控制信息所用的機(jī)械聯(lián)運(yùn)機(jī)構(gòu)。整個(gè)系統(tǒng)基本為開(kāi)關(guān)電路，除無(wú)刷電機(jī)電路外，電路成本約30元。

事實(shí)上，這一技術(shù)的研發(fā)已有多年。而近年來(lái)，電動(dòng)車(chē)行業(yè)的迅速發(fā)展讓汪先生看到了其技術(shù)的光明前景。

浙江省電動(dòng)車(chē)生產(chǎn)于1984年開(kāi)始起步。近年來(lái)的發(fā)展極其迅速，2000年浙江省電動(dòng)自行車(chē)的總產(chǎn)量為7萬(wàn)輛，2001年為15萬(wàn)輛，2002年為47萬(wàn)輛，去年的產(chǎn)量又增加兩倍達(dá)到133萬(wàn)輛。目前，浙江每百戶城市居民家庭擁有量已達(dá)到21輛。便捷省力、經(jīng)濟(jì)、環(huán)保是消費(fèi)者選購(gòu)電動(dòng)車(chē)的主要原因。

據(jù)汪鴻洲介紹，現(xiàn)在市場(chǎng)(Rialto)上電動(dòng)車(chē)的無(wú)刷電機(jī)技術(shù)，絕大多數(shù)來(lái)自上海微電機(jī)研究所研制的陳舊產(chǎn)品，而他的技術(shù)將是電動(dòng)自行車(chē)的升級(jí)換代的產(chǎn)品，市場(chǎng)(Rialto)潛力不小。

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