智能化電動車開發(fā)者立下“軍令狀”

m.photographerstories.com 來源：每日商報　　　電動車商情網(wǎng) 作者：俠名類別：電動車維修時間：2005-3-22

運用該技術后，電動車能多行駛一半路程，還能延長50%-100%的使用壽命。”近日，新型智能化電動車控制技術開發(fā)者汪鴻洲委托侄子程基礎再次招募投資者，并立下“不符承諾我賠錢”的“軍令狀”。據(jù)程基礎介紹，去年12月10日對他的“新型智能化電動車技術”進行了報道后，不少個人投資者或電動車生產(chǎn)廠家都表示出極大興趣，可項目對口且有實力的合作者卻不多。為此，叔侄兩人再次請18創(chuàng)富幫助尋求合作者，并立下“軍令狀”：保證研制開發(fā)的新型智能化電動車在一次完成充電、不增加電池情況下，行駛公里數(shù)增加50%以上；使用壽命延長50%-100%。如果有廠家或個人愿意一起開發(fā)生產(chǎn)這種新型智能化電動車，“入門”費用為20萬元，包括技術轉讓費、試制樣車費和通過專利申請和權威鑒定等相關費用。如無法實現(xiàn)承諾，將全額賠償研發(fā)和試制費用。如有企業(yè)想一次性得到該項技術專利也可考慮，雙方視市場(Rialto)銷售份額分成。據(jù)程介紹，該技術的研發(fā)者汪鴻洲是“東方紅”太空衛(wèi)星播放機構的“心臟及控制”主設計師、上海微電子研究所研究員，曾獲得過中國電子工業(yè)部科技進步二等獎。汪鴻洲發(fā)現(xiàn)市場(Rialto)上出售的電動車都不同程度地存在電力快速衰變現(xiàn)象，“車剛買來時，充一次電能跑50-70千米，用了兩三個月后，只能跑20-30千米了，一年后，電池也必須換新了。”而這一問題也得到了有關部門的證實。據(jù)統(tǒng)計，目前，浙江每百戶城市居民家庭擁有量已達21輛，符合上牌要求并在杭州銷售的電動車有300多個品牌，而對電動車的投訴也與日俱增，其中，“充一次電用的時間不短、能跑的路卻不多”的問題正困擾著很多電動車生產(chǎn)廠家。汪鴻洲對智能電動車工作原理的研究發(fā)現(xiàn)：市場(Rialto)上的智能電動車的智能控制技術多為單晶硅控制體，無法對電動車進行大范圍自動助力控制，也無法對電機電池起保護作用。所以，他研發(fā)了數(shù)字控制體系來控制電動車。該技術在電動車起動、超低速整車運行時，能自動對電池、電機起保護功能；而在電動車高速(High Speed)運行時，該系統(tǒng)又能對電池自動反饋充電，延長電動車使用壽命。同時，該反饋充電系統(tǒng)成本也較為低廉，整個系統(tǒng)以開關電路為主要構成體系，電路成本約30元左右，適合中小企業(yè)“低投入、高回報”市場(Rialto)開發(fā)要求。