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電動車商情網(wǎng) 電動車商情網(wǎng) 俠名 電動車維修 2008-3-6 9
目前鋰離子蓄電池已成為手機、筆記本電腦等移動電子設備的基本配備電源,也已經(jīng)開始應用于輕型電動車和混合電動汽車。然而,由于需求量飛速增長,鋰離子電池的成本問題日益凸現(xiàn),由于電池能量密度的提高,電池安全性事故也時有報道。目前鋰離子電池行業(yè)即將發(fā)生結(jié)構(gòu)上的重大調(diào)整,動力和儲能電池的產(chǎn)業(yè)化伴隨著材料、工藝和裝備向重大技術(shù)革新的方向發(fā)展。 采用多種方法提高安全性
代鈷酸鋰的正極材料以解決安全問題是動力型鋰離子電池研發(fā)人員最優(yōu)先考慮的問題。我國高功率鋰離子電池安全問題在“十五”期間,得到了較好的解決。采用改性錳酸鋰材料降低了正極的氧化性,活性鋰的含量也比鈷酸鋰的低。日本批量生產(chǎn)的錳酸鋰電池單體容量不大,如公開報道的用于東京電力車3000輛的電池為216只13Ah的錳酸鋰電池。 磷酸鐵鋰做正極安全性更好
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