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豪車“屁股”摸不得!近期,溫州“雅閣女”不幸“親吻”豪車勞斯萊斯案引了廣泛關(guān)注,青島一位豪車銷售主管也注意到了這一事件。據(jù)他介紹,絕大多數(shù)頂級豪車都沒有保險,這并非車主不愿意投保,而是保險公司不愿保。記者采訪發(fā)現(xiàn),與往年相比,今年青島車險市場對豪車投保的限制條件已有放寬,但因為維修費用動輒幾十萬元,仍有不少車型被保險公司列入“黑名單”。 1現(xiàn)象 一年保險費不夠修一次 記者了解到,鄂爾多斯一位車主花3800萬元買了一輛布加迪,如今被“陳列”在公司的大廳里。不是車主不想開,實在“害怕”開出門。據(jù)透露,車買回來后,沒有一家保險公司敢承保。 青島一名做服裝外貿(mào)的任先生也買了一輛保時捷跑車,價值近200萬元,一年的保險費數(shù)萬元,按理說保險公司應(yīng)該爭搶才是,但他卻找不到保險公司為他投保。任先生說,“豪車維修費用昂貴,補一塊手表大小的漆面就得花幾千元,一個大燈多達四五萬元,如果裝門和輪胎,最少要花費十幾萬甚至幾十萬元,一年保費可能還不夠一次維修費! 青島人保業(yè)務(wù)員周女士告訴記者,普通的小刮擦,幾千元就能處理兩輛普通車,但豪車卻動輒花費幾萬元!氨kU公司也考慮到這一點,一旦出現(xiàn)意外,肯定賠錢! 2月12日記者從青島市車管所獲悉,去年,島城新車掛牌總數(shù)約為21萬輛,青島市車購稅分局的瞿德武說,僅在去年,他們統(tǒng)計繳稅的進口車就有8443輛,相比2010年出現(xiàn)了近30%的增幅。瞿德武說,去年這里進口車繳納的總稅金約為4.1億元,如果除以8443輛,每輛車繳納的購置稅平均近5萬元,進口車的均價在50萬元以上。 記者隨后來到寧夏路一家大型汽車維護店。一位姓張的經(jīng)理向記者介紹,青島的豪車數(shù)量這兩年飛速增長,經(jīng)常有豪華車來他們車行洗車,包括蘭博基尼、保時捷、法拉利、賓利、捷豹等,每天能洗好幾輛。提起豪車保險,張經(jīng)理說,“開法拉利和保時捷跑車的多是年輕人,這些人開車比較冒失,還經(jīng)常開快車去外地,發(fā)生危險的概率太高了,這些車大多沒有保險,只有交強險。但能買得起這類車的人也不太在乎保險,花300萬元買車,不會擔心多花10萬元、20萬元修車。比較危險的是普通車,見了豪車一定要躲遠一點! 2尷尬維修費驚人,不少豪車進投保黑名單 豪車維修價缺統(tǒng)一標準 提起豪華車的維修費來,黑龍江路一家維修店的李經(jīng)理說,“毫不夸張地說,有些豪華車,一個車輪子比一輛普通轎車還貴。豪華車維修費用之所以昂貴,是因為豪華車輛整體價值高,整體風險也相對較高! 李經(jīng)理告訴記者,“豪車身上的零件基本上全是進口的,配件價格會受到外匯影響,賓利、法拉利等豪車具體零件的費用,只有國外訂貨時才能確定價格。我們維修店也修理過豪華車,但都是小事故,比如噴漆等。但一牽扯到換配件,我們根本沒辦法聯(lián)系國外,只能去車行維修! 隨后記者來到了位于深圳路上的奔馳4S車行。銷售顧問臧先生說,豪華車除了配件價格高外,另一筆支出是工時費。據(jù)了解,維修時,工作人員會將車打開,確定車的問題后計算出維修所需要的時間。奔馳豪華車每小時工時費六七百元,一些頂級豪車的工時費甚至達到了每小時一千多元。記者算了一筆賬,一輛豪華車如果維修兩天,僅維修費就需要一萬六千元,再加上配件、噴漆等費用,很容易超出一年的保險費。 “豪華車主其實也不希望修車,有時光從國外運送配件就需要數(shù)周,也影響他們用車! 上一頁12下一頁
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