防爆胎策劃：專家支招如何防范車輛爆胎

m.photographerstories.com 來源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：俠名類別：汽車保養(yǎng)維修時間：

在防范、保養(yǎng)方面，東風(fēng)標(biāo)致吉諾聯(lián)勝聯(lián)眾4S店的售后服務(wù)經(jīng)理鄭振杰、華駿福特售后服務(wù)經(jīng)理葉挺飛、福州卡丁車俱樂部總經(jīng)理周俊生以及福建交通職業(yè)技術(shù)學(xué)校高級工程師吳偉也為車友們支了不少實用的招，這些對于防范爆胎，提升安全指數(shù)還是有不小助益的。

1、新輪胎也會爆胎

“大家普遍有一個誤區(qū)，就是認(rèn)為新輪胎不會爆胎。其實也會！因為部分翻新的偽造的新輪胎便存在爆胎風(fēng)險。”周俊生提醒道。“此外，在生產(chǎn)的過程中，一些輪胎的胎壁可能會偏薄。再加上行駛使用中，隨著氣溫的上升，胎壓的增加，胎壁薄弱的部分就會損傷，發(fā)生爆胎。”

2、開車前細(xì)節(jié)檢查不可少

行車前，車主要查看輪胎是否有障礙物或危險因素。除查看輪胎是否氣壓正常，還需要注意檢查細(xì)節(jié)，如，定時檢查輪胎的新度系數(shù)，查看表面有無裂紋、磨損、變形、輪胎“鼓包”等可能引發(fā)爆胎的前兆、缺陷，如影響到駕駛安全應(yīng)及時補救或更換；因為有時扎入的異物不會馬上讓輪胎大量漏氣，一些細(xì)微的紕漏需要上心關(guān)注。

3、到磨損標(biāo)識底線就換胎

輪胎上都有磨損標(biāo)識，一旦到達(dá)底線時就必須更換，不然就會因為排水功能下降、抓地力不足而造成事故隱患。

4、據(jù)廠家氣壓規(guī)格表設(shè)置

不同品牌的車型有不同的要求，車主們要根據(jù)廠家的規(guī)定設(shè)置合理的胎壓。多數(shù)車輛的標(biāo)準(zhǔn)氣壓通常在油箱蓋上，或是在駕駛員兩側(cè)的車門上。

5、汽車胎壓也因時而異

胎壓也要注意因時而異。不宜過高或過低。比如過高會造成輪胎變形、輪胎花紋底溝裂傷，胎冠中心磨損過快，胎面易被顛傷或刺傷。像夏季行車，車胎的胎壓不能太高，與高溫路面摩擦?xí)馆喬囟壬仙�，胎壓上升，容易造成爆胎。冬季則反之。

6、左右兩側(cè)胎壓要一致

在日常使用的過程中，我們要注意保證左右兩側(cè)輪胎壓力一致。當(dāng)一側(cè)輪胎壓力過低時，行車、剎

車過程中車輛會往一側(cè)跑偏。不同廠家、不同花紋的輪胎不可同時用于兩前輪，否則也會出現(xiàn)跑偏現(xiàn)象。

7、補過的輪胎別在前輪用

補過的輪胎千萬不可在前輪使用，側(cè)面補過的輪胎不可使用。因為胎側(cè)破損后即使修補好了也極易爆胎。因為胎側(cè)是輪胎最薄弱的地方，平時駕駛中，要特別小心路肩對胎側(cè)的破壞。而正面補過的輪胎，最好放在后輪，或者當(dāng)備胎用。

此外，修補過的輪胎要在進(jìn)行平衡試驗之后繼續(xù)使用。