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奔馳M112型發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)檢測技巧

m.photographerstories.com 來源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：俠名類別：汽修知識(shí) 時(shí)間：

主要適用車型：奔馳CLK320（W208.365）、E240（W211.061）、S320（W220.065）、S500（W220.075）轎車。

⑴因?yàn)樵?a href=http://m.photographerstories.com/huanye_htm/hyfenlei23.html target=_blank>發(fā)動(dòng)機(jī)裝備了雙點(diǎn)火系統(tǒng)，每缸一個(gè)點(diǎn)火線圈，點(diǎn)火線圈內(nèi)集成了2個(gè)獨(dú)立的次級(jí)高壓線圈，分別與同一汽缸的2個(gè)火花塞相連。2個(gè)次級(jí)高壓線圈由發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元控制獨(dú)立工作。因此，在安裝點(diǎn)火線圈時(shí)，一定要認(rèn)清與火花塞連接的插頭上的標(biāo)記。

⑵在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低于2000r/min的低負(fù)荷工況下，2個(gè)次級(jí)高壓線圈同時(shí)工作；在中高負(fù)荷時(shí)，2個(gè)次級(jí)高壓線圈的點(diǎn)火提前角最多可相差10°,其點(diǎn)火先后順序是輪換的，這樣可以保證2個(gè)點(diǎn)火線圈的損耗相近，且燃燒室內(nèi)不會(huì)出現(xiàn)單側(cè)積炭的情況。發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火順序是1-4-3-6-2-5。

⑶檢測點(diǎn)火線圈時(shí)應(yīng)注意，由于次級(jí)線圈中有二極管，因此無法測量次級(jí)繞組的電阻。

⑷如果發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度過高，例如在冷卻液溫度超過100℃，且發(fā)動(dòng)機(jī)全負(fù)荷時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)過熱保護(hù)將被激活，點(diǎn)火提前角推遲。冷卻液溫度為105℃時(shí)，點(diǎn)火提前角推遲1.4°；冷卻液溫度為120℃時(shí)，點(diǎn)火提前角推遲3.2°。(大河網(wǎng))

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