當前位置:汽車配件110網(wǎng) >> 汽修百科 >> 汽車保養(yǎng)維修 >> 為了“身價” 二手車調里程成潛規(guī)則 |
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唯一能做的就是購車前多查“檔案” 近年來,隨著新車保有量的增加以及換車隊伍的擴大,二手車交易量日益擴增。但和國外成熟的二手車市場相比,國內由于缺少相應的行業(yè)政策標準,故意隱瞞車輛質量缺陷,在行駛里程表上做手腳等欺瞞現(xiàn)象和不規(guī)范經(jīng)營行為常有發(fā)生。 這不,杭州的鄭女士在購買一輛二手的奔馳C200時就遭遇了里程表被調表的悲催事。車子儀表盤上的公里數(shù)和實際的行程記錄竟然相差了4萬公里,而在里程表上動手腳在二手車交易中并非個例。 一輛車兩個里程數(shù) 4個月前,杭州的鄭女士在浙江百優(yōu)卡二手車行看中了一輛奔馳C200的車!坝捎诠飻(shù)才4萬多。并且沒有出過大事故!焙痛蠖鄶(shù)二手車買主一樣,鄭女士在得到車子里程數(shù)和事故記錄沒有問題的答復后,毫不猶豫地以23萬多的價格買下這輛車。 事后,鄭女士去做保養(yǎng)時卻發(fā)現(xiàn)該車真實的行駛里程卻有8萬多公里,這讓她感到很氣憤。“這明顯是欺詐,而且里程數(shù)不同價格也相差很大,如果事先說明我肯定不會購買該車。”針對鄭女士提出的疑問,百優(yōu)卡負責投訴的一位工作人員表示,在寄賣這輛車時他們對于該車的發(fā)動機、變速箱等主要零部件進行了檢查,而里程數(shù)因為各種原因無法進行查詢。 最后,百優(yōu)卡提出退還中介手續(xù)費,并在真實的車況下,幫鄭女士以原價出售該車,但沒有給出出售時間點。對于這樣的解決方案,鄭女士不接受。 其實,類似像鄭女士這樣的案例還不在少數(shù),很多二手中介商為了賺取更高的利潤,往往在這里動手腳。 調里程提身價 “調里程已經(jīng)成了二手車交易中盡人皆知的秘密,有些中介商還會邀請專業(yè)人進行調表!焙贾萜嚦且晃粡氖露仲I賣的工作人員說,經(jīng)過調校的二手車里程數(shù)一般會縮水2萬—4萬公里以上。 “同樣一輛行駛里程為10萬公里的家用二手車,如果把里程數(shù)改為5萬公里,車價就可以賣高2000元以上,而高檔豪華車則往往可以賣得更高!爆F(xiàn)在杭州從事二手車交易的商家多達數(shù)百家,收車競爭非常激烈,好的車源,里程數(shù)動過手腳利潤可以增加數(shù)千元,面對這樣的誘惑有很多二手經(jīng)銷商往往鋌而走險。 據(jù)業(yè)內人士介紹,里程數(shù)是二手車交易過程中的一個重要參數(shù),同等情況下里程數(shù)越少價格就越高。動過手腳的里程表,不要說消費者看不出有什么痕跡,就連一些業(yè)內人士也很難判斷。因此,在很多情況下不良車商的行為確實能夠瞞天過海,從而賣出更高的價格。 交易前建議:查詢保養(yǎng)記錄 對于在購買二手車時遭遇里程表被調,如何進行防范就成了消費者最關心的問題。為此,4S店的專業(yè)技師也給出了不少建議:大多數(shù)轎車的保修期都為2年/6萬公里,在保修期內車主都會選擇在4S店維修、保養(yǎng)。購車前,消費者可直接前往4S店查找該車最后一次維修保養(yǎng)信息,并根據(jù)時間作出合理判斷。 上一頁12下一頁
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