汕頭什么地方有車用尿素批發(fā)

詳細內(nèi)容：汕頭什么地方有車用尿素批發(fā)，汕頭車用尿素廠家，汕頭哪里有車用尿素批發(fā)，汕頭車用尿素 136 9092 9909 嘉藍素環(huán)�？萍加邢薰�司為汕頭市廣大車主保駕護航，提供優(yōu)質(zhì)的車用尿素溶液，讓你的愛車無憂。監(jiān)管部門嚴查，廣大車主應理性選擇加注車用尿素溶液，由于市場上產(chǎn)品參差不齊，價格不一，嘉藍素車用尿素是你在汕頭市的理想選擇。 東莞嘉藍素環(huán)�？萍加邢薰�司總經(jīng)理吳尿素介紹柴油車發(fā)動機和車尿素之間的故事和國家應不應該補貼柴油車為環(huán)保貢獻的時候是否應該補貼各車主。柴油發(fā)動機自1892年問世以來 , 憑借其良好的動力性、經(jīng)濟性和耐久性等優(yōu)點, 在各種動力裝置、船舶和車輛上得到了廣泛的應用。從上世紀80年代后期開始, 轎車上也越來越多地應用柴油發(fā)動機 , 目前德國生產(chǎn)的1.4～2.0L 排量的小轎車中, 有 61%是柴油機轎車, 而法國柴油發(fā)動機轎車的比例高達88%。從世界范圍來看, 汽車柴油化已成為一種不可逆轉(zhuǎn)的趨勢。柴油機與同等功率的汽油機相比,微粒( PM) 和氮氧化物(NOx) 是排放中兩種最主要的污染物。從目前降低汽車尾氣排放的技術(shù)途徑來看, 要達到國Ⅳ排放標準, 一般不再從發(fā)動機本身的結(jié)構(gòu)方面采取措施, 通常是采取排氣后處理的方式來降低污染物的排放量, 而尿素作為選擇性催化還原法(SCR)是最具現(xiàn)實意義的方法, 它能把發(fā)動機尾氣中的NOx 減少50% 以上�！∫�達到國五排放標準, 尿素- SCR 催化凈化技術(shù)是柴油機尾氣污染治理最有效的技術(shù)之一。但是, 要使該技術(shù)在我國得到應用，與國四排放標準相比，國五對氮氧化合物排放的限值降低了25%~28%，顆粒物的排放限值嚴格了82%。在國五排放標準面前，必須綜合使用排氣后處理技術(shù)來控制排放。目前，實現(xiàn)柴油發(fā)動機國五排放標準有兩種途徑：一是SCR技術(shù)，通過優(yōu)化噴油和燃燒過程，控制顆粒的產(chǎn)生，使燃燒溫度升高，從而增加NOx，再添加尿素來還原NOx來實現(xiàn)。二是EGR DPF技術(shù)，其實際上是廢氣再循環(huán)的過程，通過抑制NOx的產(chǎn)生，使燃燒的溫度降低，通過DOC(柴油氧化催化劑)或者DOC DPF(顆粒捕捉器)將TPM(總顆粒物)降低到排放標準以下�！爱斍埃瑵M足國五排放標準的重型柴油車大多采用的是SCR路線，而對于采用SCR路線的車輛來說，最重要的就是添加車用尿素溶液。車用尿素溶液的消耗量是柴油的3%～5%，即100升柴油需要使用3～5升車用尿素溶液。目前，市面上10升裝車用尿素的零售價格在50元左右，即5元/升，尿素溶液的消耗量按照柴油的5%計算，那么每消耗100升柴油就需要消耗25元的尿素溶液。假設(shè)標載49噸的重型半掛車油耗為38升，則行駛100公里需要花9.5元左右來購買車用尿素。假設(shè)一輛重型車一年行駛10萬公里，那么就需要花費大約9500元購買車用尿素溶液，這是一筆不小的支出。重型車國五排放標準能否順利實施，關(guān)鍵在于卡車用戶是否愿意為尿素支出買單�！败囉媚蛩氐淖饔迷谟诟纳栖囕v的排放水平，但不能直接提升用戶的效益。所以對于用戶而言，加注尿素這件事他們不會太積極。而且即便不加尿素，車輛在行駛過程中也不會冒黑煙，這種情況下，讓很多用戶更加肆無忌憚。雖然OBD系統(tǒng)能夠?qū)�NOx排放(是否加尿素)起到監(jiān)控作用，但由于車輛電控程序都是人工編制，改變指令也不是不能辦到的。因此，重卡國五排放標準能否實施，尿素監(jiān)管環(huán)節(jié)非常重要。此外，在姚春德看來，車用尿素供應及質(zhì)量問題也是國五實施的主要阻礙因素之一。隨著排放法規(guī)的加速升級，車用尿素市場開始迅速興起，由于技術(shù)門檻不高，致使很多不正規(guī)的企業(yè)紛紛涌入這個行業(yè)，直接導致市場上車用尿素質(zhì)量參差不齊。“我現(xiàn)在最擔心的就是劣質(zhì)車用尿素充斥市場，給用戶選擇尿素產(chǎn)品帶來諸多不便。長此以往，用戶會因為加不到正規(guī)尿素而選擇其他‘不正規(guī)’的途徑�！睂τ谟脩粼黾邮褂贸杀镜膯栴}，國家應專門撥出一部分經(jīng)費，用來補貼用戶，來彌補使用車用尿素帶來的成本增加�！半m然國內(nèi)重卡保有量多達500多萬輛，可能需要很大的一筆補貼費用，但在治理排放這件大事面前，孰輕孰重，一看便知，況且我們不應讓1000萬名卡車司機來為14億人的排放買單。