裝載機濰坊6110增壓柴油發(fā)動機新聞

詳細內(nèi)容：裝載機濰坊6110增壓柴油發(fā)動機新聞設(shè)計濰坊柴油機發(fā)電機組噪聲源的測量濰坊柴油機配件低噪音發(fā)電機組設(shè)計濰坊柴油機配件低噪音柴油機的設(shè)計濰坊柴油機配件柴油發(fā)電機組的主要噪聲源濰坊柴油機柴油發(fā)電機組的主要噪聲源濰坊柴油機配件低噪音發(fā)電機組設(shè)計濰坊柴油機配件_濰柴配件_濰坊柴油機配件_濰柴發(fā)動機配件_濰柴原廠配件—低噪音發(fā)電機組設(shè)計三、低噪聲發(fā)電機組設(shè)計噪聲污染的發(fā)生必須具有三個要素噪聲源、噪聲傳播途徑和接受者。只有這三個要素同時存在才構(gòu)成噪聲對環(huán)境的污染和對人體的危害。因此，噪聲控制也必須從這三個方面著手，既要對其分別進行研究，又要將它們作為一個系統(tǒng)綜合考慮。優(yōu)先的次序是噪聲源控制、傳播途徑控制從傳播途徑上將噪聲源與外界隔離，如使用隔聲罩，隔聲罩內(nèi)可填充吸聲材料和接受者保護如使用耳機、耳罩或采取隔室操作等�？刂频囊话愠绦蚴鞘紫冗M行現(xiàn)場調(diào)，包括噪聲源識別、現(xiàn)場噪聲級測量和頻譜分析；然后按有關(guān)的標準和現(xiàn)場實測數(shù)據(jù)確定所需降噪量；后制定技術(shù)上可行、經(jīng)濟上合理的控制方案。在低噪聲機組的設(shè)計中，除了降低聲源噪聲外，主要降噪手段有吸聲、隔聲與消聲。另外，阻尼減振降噪和噪聲的主動控制是噪聲控制技術(shù)的發(fā)展趨勢。一吸聲降噪聲波通過媒質(zhì)或人射到媒質(zhì)分界面上時聲能的減少過程稱為吸聲或聲吸收。任何材料或結(jié)構(gòu)，由于它們的多孔性、薄膜作用或共振作用，對入射聲或多或少都有吸收作用，具有較大吸收能力的材料稱為吸聲材料。通常，材料的平均吸聲系數(shù)這6個中心