益陽市日立挖掘機維修售后組（知名修理廠）

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由于工作裝置和回轉(zhuǎn)系統(tǒng)工作正常,故可以判定泵及其挖掘機系統(tǒng)和主卸荷閥工作正常;在用量程為6Pa的測壓表檢測控制閥的先導油路時,無論發(fā)動機轉(zhuǎn)速是高還是低,先導油路的壓力始終在標準值(M3.0～M3.2Pa)范圍內(nèi),說明先導油路正常;拆下行走系統(tǒng)控制閥,發(fā)現(xiàn)閥芯和閥座并無磨損、卡滯現(xiàn)象,表明控制閥的工作正常;用鐵塊固定履帶,不讓其轉(zhuǎn)動,然后用量程為60MPa的測壓表檢測行走馬達的進油壓力,結(jié)果壓力僅為20MPa.遠遠低于標準壓力值(36MPa). 由此,可判斷加藤HD512E挖掘機行走無力故障的原因是: M1中心回轉(zhuǎn)接頭嚴重泄漏 M2行走馬達嚴重泄漏 M3行走馬達安全閥失調(diào).
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益陽市日立挖掘機維修售后組（知名修理廠）指導操作手正確使用和保養(yǎng)空調(diào) 斗山DH150LC-7挖掘機動臂提升速度慢故障現(xiàn)象: 動臂提升速度慢,其他動作正常. 斗山DH150LC-7挖掘機動臂提升速度慢檢查過程: M1檢查監(jiān)控面板無故障記錄. M2檢查發(fā)動機轉(zhuǎn)速及其他工作裝置速度均正常. M3將動臂PPC油管和鏟斗PPC油管互換,故障依舊,排除先導故障. M4測量動臂提升溢流壓力及PLS壓力:溢流壓力為320㎏/c㎡,PLS壓力為310kg/c㎡,正常. M5拆卸動臂提升壓力補償閥,發(fā)現(xiàn)壓力補償閥內(nèi)有一固定油缸活塞的內(nèi)六角小螺栓. M6將螺栓取出,清洗,安裝,故障消失. ，規(guī)模以上企業(yè)約144家心里卻冷笑了一下。雖然聽起來科瑞控股、中鐵建、連機床、山東常林等53企業(yè)光榮上榜。 產(chǎn)品理念。
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