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小松挖掘機維修師傅"云南小松挖掘機回轉(zhuǎn)時有時無"故障現(xiàn)象分析:
M1分析可能是溢流閥發(fā)卡導(dǎo)致的,更新了新的溢流閥后故障現(xiàn)象無改變.
M2懷疑可能是電磁閥閥座閥芯的問題,于是把電池閥后面的閥座里的閥芯拿出來用細的水磨蹭一蹭,小松挖掘機回轉(zhuǎn)時有時無故障還是存在.
M3清洗全部液壓系統(tǒng).
云南小松挖掘機回轉(zhuǎn)時有時無故障總結(jié):
挖機從小油門轉(zhuǎn)到大油門出現(xiàn)挖機無回轉(zhuǎn)現(xiàn)象,在更換了上下溢流閥、液壓泵電磁閥、旋轉(zhuǎn)安全閥、壓力開關(guān)、補償油封故障小松挖掘機回轉(zhuǎn)時有時無故障排除.
卡特320C挖掘機速度逐漸減慢突然變快增快故障原因:
M1節(jié)流口處積有贓物,使通流截面減小,造成速度減慢.
M2內(nèi)外泄露造成速度不均勻,工作不穩(wěn)定.
M3阻尼結(jié)構(gòu)阻塞,系統(tǒng)中浸入空氣,出現(xiàn)壓力波動及跳動現(xiàn)象,使速度不穩(wěn)定.
M4單向調(diào)速閥中的單向閥密封不嚴.
M5油溫過高,無溫度補償.
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故障檢查:
M1經(jīng)查實空氣濾清器未堵塞,油管和噴油泵增壓補償器氣體連接管連接良好.通過診斷和柴油機的工作情況判斷,各缸噴油器工作良好,噴油泵各轉(zhuǎn)速供油量正常.
M2拆檢了噴油泵上的供油提前角自動調(diào)節(jié)器.但是,發(fā)現(xiàn)其內(nèi)活塞移動自如.
M3進一步檢查發(fā)現(xiàn),當(dāng)泵速為M1300r/min時,泵腔柴油壓力只有0.6Pa(規(guī)定值為0.81~0.M87Pa,再測量供油提前角自動調(diào)節(jié)器活塞行程,發(fā)現(xiàn)在泵速為M1300r/min時,該活塞行程為IM(規(guī)定值為M1.M7~M2.5).
M4為此,在泵速為M1300r/min時,將泵腔柴油壓力調(diào)到0.9Pa.經(jīng)測量,該活塞行程比調(diào)前有所增加.為使活塞行程達到規(guī)定值,再通過減少活塞彈簧處的調(diào)整墊片,來降低彈簧的預(yù)緊力,直到活塞在泵速M1300r/min時,移動行程為M2.4為止.然后將噴油泵裝機再試,柴油機功率充足,加速快,故障排除.
M5顯然,上述故障中噴油泵泵腔柴油壓力過低,供油提前角自動調(diào)節(jié)器彈簧的預(yù)緊力過大,均會使供油提前角自動調(diào)節(jié)器的活塞行程減小.活塞行程減小后,噴油泵中、高速時的供油提前角相對減小,柴油不能在上止點附近燃燒,因而使柴油機功率發(fā)揮受到影響,也會影響加速性能. ,向箱逃逸目前不僅研發(fā)出具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的國產(chǎn)化設(shè)備動臂缸或轉(zhuǎn)斗缸內(nèi)漏:分別將動臂缸或轉(zhuǎn)斗缸的活塞收到底。
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