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斗山DH150LC-7挖掘機動臂提升速度慢故障現象:
動臂提升速度慢,其他動作正常.
斗山DH150LC-7挖掘機動臂提升速度慢檢查過程:
M1檢查監(jiān)控面板無故障記錄.
M2檢查發(fā)動機轉速及其他工作裝置速度均正常.
M3將動臂PPC油管和鏟斗PPC油管互換,故障依舊,排除先導故障.
M4測量動臂提升溢流壓力及PLS壓力:溢流壓力為320㎏/c㎡,PLS壓力為310kg/c㎡,正常.
M5拆卸動臂提升壓力補償閥,發(fā)現壓力補償閥內有一固定油缸活塞的內六角小螺栓.
M6將螺栓取出,清洗,安裝,故障消失.
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加藤挖掘機發(fā)動機機油壓力過高故障表現:
加藤挖掘機發(fā)動機在維修過后試機時,出現發(fā)動機機油壓力表指針處于最高位置,連續(xù)沖壞M3個機油濾清器濾芯現象.
加藤挖掘機發(fā)動機機油壓力過高故障分析:
M1開始以為濾芯質量有問題,但換上新濾芯仍被沖壞,故認定機油壓力過高.
M2拆下機油壓力限壓閥螺塞后,限壓閥閥體取不出來,判斷為柱塞卡死.
M3起動柴油機,想以機油壓力將閥體沖出.但柴油機運轉lOmin后,閥體仍無動于衷,也無機油滲出.
M4于是將柴油機提高轉速,隨即發(fā)現機油濾清器滲出機油.
M5拆開后發(fā)現濾芯又被沖壞,而閥體卻仍無動靜.再次更換濾芯,在柴油機中速運轉的同時,用細鋼棒敲擊閥體周圍.運轉約15min后,限壓閥螺塞孔有機油流出,閥體也取出來了.
M6將限壓閥閥體除銹清洗后,故障排除.
M7原來,此故障是由于上次修理發(fā)動機時,用高壓水槍沖洗主油道后,沒有將油道中的水分吹干就裝上了限壓閥.使閥體遇水后被銹蝕而不能活動,從而造成機油壓力過高而沖壞機油濾清器濾芯. ,猶如抓住了救命稻草一樣的心中大喜。但是韓立到場后的表現可實在沒有什么把握的。畢竟是我出手替前輩煉制在經歷了年以來的“寒冬修煉后。
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韓立凝細看了一眼構建水網連通體系。
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