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利勃海爾挖掘機發(fā)動機起動時排氣冒藍煙故障現(xiàn)象:
利勃海爾挖掘機在工地干活的時候,出現(xiàn)挖掘機剛開始啟動的時候排氣管冒藍煙的現(xiàn)象,當挖掘機工作一段時間后,排煙正常.
利勃海爾挖掘機發(fā)動機起動時排氣冒藍煙故障分析:
這一問題的常見原因,多是由于發(fā)動機熄火時,柴油經(jīng)排氣門漏進排氣管引起的.這是因為當發(fā)動機起動時,排氣管中柴油在廢氣作用下,產(chǎn)生自燃并以藍煙排出.而當發(fā)動機溫度正常后,滲漏的柴油已燒光,排煙因而也就正常了.
機油竄人燃燒室一般通過以下幾個途徑:
M1由于活塞、活塞環(huán)與氣缸套的間隙太大,機油由此進入燃燒室.
M2氣門導(dǎo)管與導(dǎo)管承孔之間的間隙過大,使機油沿著氣門導(dǎo)管外壁被吸人氣缸內(nèi).
M3氣門桿與氣門導(dǎo)管之間的間隙過大,且氣門桿端部上的擋油圈老化破裂,失去擋油的作用.
經(jīng)檢查,該發(fā)動機正是由于氣門桿端部上的擋油圈老化破裂,導(dǎo)致發(fā)動機在熄火后,氣缸蓋上的部分機油沿著氣門桿慢慢地流人氣缸內(nèi).停機時間越長,這種滲漏機油的現(xiàn)象就越明顯.照理,當發(fā)動機工作時在氣缸內(nèi)的進氣吸力作用下,吸油現(xiàn)象會更嚴重.但由于發(fā)動機正常工作時,氣缸內(nèi)的廢氣沖洗了藍煙,使它變得不太明顯.因而,有藍煙基本消失的感覺.
換上新的擋油圈后再試機,故障現(xiàn)象消失,利勃海爾挖掘機發(fā)動機工作正常.
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日立挖掘機回轉(zhuǎn)無力_挖掘機回轉(zhuǎn)速度慢
2013年9月10號早上,美瑞特維修廠李師傅接到一位湖南懷化楊老板電話,稱“挖掘機回轉(zhuǎn)無力_挖掘機回轉(zhuǎn)速度慢”經(jīng)過進一步溝通得知:
M1懷化楊老板日立ZX210LC-3挖掘機,工作時數(shù)有七千多個小時,挖掘機一直在工地上挖土方,也沒有用來打破碎.
M2機子一直工作狀況都挺好的,最近駕駛員在駕駛的時候感覺到機子在回轉(zhuǎn)的時候速度有點慢,而且動作也有點有氣無力的,是什么原因?qū)е碌哪?
由于我廠之前已經(jīng)有多例如楊老板講到的“挖掘機回轉(zhuǎn)無力_挖掘機回轉(zhuǎn)速度慢”故障,李師傅向楊老板分析到可能原因有以下幾點:
日立挖掘機回轉(zhuǎn)無力_挖掘機回轉(zhuǎn)速度慢故障原因:
M1故障代碼顯示.
M2流量控制閥故障.
M3泵控制壓力故障. ,并緩緩前進著。這一下盡在把握新能源裝備及服務(wù)業(yè)仍處于發(fā)展初期。
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