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導(dǎo)致出現(xiàn)利勃海爾挖掘機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油消耗量過多故障常見原因:
M1活塞環(huán)的缺陷引起燒機(jī)油.
①活塞環(huán)在環(huán)槽內(nèi)被積炭咬住,失去彈性、密封不好,高溫氣體下竄到曲軸箱引起燒機(jī)油.油環(huán)咬住,不能刮去缸壁上多余的機(jī)油,使機(jī)油燒掉.
②活塞環(huán)過度磨損、彈力減弱,開口間隙超限或活塞環(huán)折斷、密封不好.
③活塞環(huán)與活塞環(huán)槽邊間隙增大,使機(jī)油泵沿著環(huán)槽自下而上產(chǎn)生泵油作用.
④活塞環(huán)失圓,漏光度大.
⑤油環(huán)上的孔及相應(yīng)的活塞環(huán)槽通孔被積炭或雜物堵塞,使油環(huán)不能完成刮去缸壁機(jī)油的作用,使缸壁機(jī)油燒掉.
⑥扭曲環(huán)由于斷面不平衡,工作中產(chǎn)生扭轉(zhuǎn),可加強(qiáng)密封性,減少泵油,使機(jī)油消耗量降低,而錐形截面環(huán)遠(yuǎn)不如扭曲環(huán)的工作性能.扭曲環(huán)和截錐環(huán)裝錯(cuò)也引起泵油.這種故障常出現(xiàn)在剛組裝缸筒活塞組之后,可根據(jù)機(jī)車排氣冒藍(lán)煙,結(jié)合對(duì)操作者進(jìn)行了解的情況作出判斷. 提升國三柴油機(jī)裝配能力工程機(jī)械的先品;一個(gè)是歐維姆
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