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詳細內(nèi)容:如果剎車時鼓體不產(chǎn)生熱裂紋,鑄造也沒有質(zhì)量缺陷,那么一般質(zhì)量的剎車鼓都能稱為“剎不破”只因制動鼓是一種脆性的灰鑄鐵材質(zhì)并且在高溫高。 壓的環(huán)境下工作,在其表面形成疲勞裂紋是鑄鐵材料的物理特性,是不可抗拒的客觀規(guī)律。隨著裂紋在鼓體上的延長和滲透,鼓體的機械強度急劇衰退,最終必然會導剎破。 加工螺旋形凹槽能夠改變鼓蹄之間的摩擦性質(zhì),使其由“面”接觸摩擦變?yōu)椤皫А苯佑|摩擦。跟隨螺旋線的橫向移動,又由“持續(xù)”式摩擦變位“間歇”式摩擦,凹槽制動鼓在實踐中帶來如下益處: 1. 凹槽可以阻斷部分表層裂紋的自由延展, 2. 凹槽可以抵抗鼓體的熱漲變形,保持高溫狀態(tài)的固有形狀。 3. 凹槽為鼓體的中心部位建立了排熱通道。 4. 凹槽能克服油、水浸濕造成的打滑,預防剎車失靈。 5 螺旋凹槽制動鼓能夠延長剎車的使用壽命。 寬帶摩擦與間歇摩擦能真實控制鼓體溫度的升高, 低溫對車輛制動非常有利,也進一步證明在制動鼓壁開設螺旋凹槽的安全性和科學性。
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