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詳細(xì)內(nèi)容:■中國4S店模式發(fā)展歷程: 1、過去(相遇-相識-相戀): 1998年,廣本、別克、奧迪等率先進(jìn)駐我國,由于配件技術(shù)的壟斷,供求緊張,利潤可觀,短短幾年,4S店如雨后春筍般遍布大小城市。各品牌紛紛出招搶占市場。 2、現(xiàn)在(新婚-平淡-矛盾): 店數(shù)滿地,品牌繁多,競爭激烈,銷售市場漸漸失去利潤,目標(biāo)瞄準(zhǔn)后市場。但由于投資過大,收費(fèi)過高,效率過低,盈利能力大大降低,與廠家矛盾尖銳化。 3、未來(吵架-分手/離婚): 未來5年內(nèi)4S模式仍占主導(dǎo)地位,仍占超50%份額,2-3年內(nèi)開店數(shù)量達(dá)到頂峰,新開店虧損多盈利少,4S店將面臨大批關(guān)閉。4S店門檻高,建店成本高,運(yùn)營成本高,新車銷售利潤低甚至虧損,造成大量的經(jīng)銷商虧損(2012年聲稱不盈利的經(jīng)銷商已經(jīng)達(dá)到60%),這時(shí)專業(yè)維修連鎖將大量涌現(xiàn)。 ■消費(fèi)者需求分析: 根據(jù)羅蘭貝格的調(diào)研,消費(fèi)者對非4S渠道的維修保養(yǎng)需求較大——當(dāng)2年的質(zhì)保期過后,48%的車主會選擇非4S店渠道對車輛進(jìn)行維修保養(yǎng)。
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