當(dāng)前位置:汽車配件110網(wǎng) >> 供\求\合作、代理、招聘信息中心 >> 供應(yīng) >>榆林聲測(cè)管最專業(yè)的生產(chǎn)廠家 |
詳細(xì)內(nèi)容:在機(jī)械加工行業(yè)中,榆林 聲測(cè)管由于剛性差,在車削過(guò)程中容易產(chǎn)生振動(dòng)和變形,其形位公差和尺寸公差無(wú)法得到保證,如果解決方法不得當(dāng),甚至?xí)辜庸o(wú)法進(jìn)行下去。 1.榆林 聲測(cè)管加工問(wèn)題的提出 榆林鉗壓式聲測(cè)管的加工是車削中比較棘手的問(wèn)題,原因是榆林聲測(cè)管剛性差,強(qiáng)度弱,在加工中極容易變形,使零件的形位誤差增大,不易保證零件的加工質(zhì)量。 為此,對(duì)榆林聲測(cè)管的裝夾,車削中刀具的合理選用及切削用量的選擇,提出了嚴(yán)格要求。 機(jī)械行業(yè)薄壁中榆林聲測(cè)管的加工分析 我們加工的薄壁榆林聲測(cè)管是某產(chǎn)品上的接管嘴防熱沖擊套管,此工件屬于大徑榆林聲測(cè)管,管子外徑292mm,材料Z2CND17-12控氮不銹鋼,壁厚要求4mm,工件總長(zhǎng)超過(guò)550mm(留有裝夾余量),圓度要求0.05mm,全部表面粗糙度值Ra=6.3μm,決定了此工件的精度系數(shù)是很高的。 2.榆林聲測(cè)管加工工藝的制定 (1)增加工藝夾頭,使長(zhǎng)度從成品的550mm加長(zhǎng)到610mm. (2)劃分加工階段: ①粗加工階段。采用粗車和粗鏜孔來(lái)去掉余量。粗加工時(shí),背吃刀量和進(jìn)給量可以取大些;精加工時(shí),背吃刀量一般在0.2~0.5mm,進(jìn)給量一般在0.1~0.2mm/r,甚至更小,切削速度6~120m/min,精車時(shí)用盡量高的切削速度,但不宜過(guò)高。 ②半加工階段。為主要表面的精加工做準(zhǔn)備,完成一些次要表面的加工,采用半精車加工在精加工之前達(dá)到必要的精度和加工余量。如果管子在卡盤上夾緊時(shí)用力過(guò)大,就會(huì)使榆林聲測(cè)管產(chǎn)生變形,造成零件的圓度誤差。如果在卡盤上夾得不緊,在車削時(shí)有可能使零件松動(dòng)而報(bào)廢。我們采取粗車時(shí)夾緊些,精車時(shí)夾松些來(lái)控制零件的變形。半精加工階段背吃刀量小些,使薄壁榆林聲測(cè)管的內(nèi)應(yīng)力釋放出來(lái),減少精加工的變形量。
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