西安到北京轎車托運

詳細內(nèi)容：西安到北京轎車托運029-84512766西安禹騰物流公司 天天發(fā)車,專線直達,價格優(yōu)惠,服務(wù)周到,西安轎車托運公司 可月結(jié),貨到付款,通知放貨,代收貨款,簽長期運輸合同優(yōu)惠多! 公司車輛為商品車轎車運輸專用籠車，車長二十三米、分上下二層，車型有封閉、半封閉型，根據(jù)商品車的外型、 體積、高度等，每部運輸車輛可駁運6-10臺商品車。裝卸轎車由具有五年以上經(jīng)驗的司機操作，車輛固定采用四輪定位技術(shù)，確保運輸轎車絕對安全。 【 西安到北京轎車托運】 托運流程協(xié)議 1.確認發(fā)運車輛和接受地點后雙方簽定協(xié)議 2.車輛運輸單、運輸時間、電話給你準(zhǔn)確的信息、 3.我們將傳真給您的小轎車托運委托授權(quán)書（司機姓名、電話、身份證影印本、駕駛證影印本 ） 4.客戶根據(jù)小轎車托運授權(quán)書核對司機身份后進入提車環(huán)節(jié) 5.我們將全面檢查驗收被委托車輛并填寫驗收單據(jù) 6.開始車輛的到四平過程，我們會每天至電您報告車輛在途中的情況（途經(jīng)地點和商品車的情況） 7.車輛將要到達時我們的司機將按您提供的方式和接車人取得聯(lián)系并且確定接車的詳細時間地點 8.您接受車輛后請務(wù)必檢查車輛狀況完好或者與發(fā)運前一致。 9.請您填寫交車確認單并簽名。 10.將您的運費付款給我們的司機。 2014年中旬，我公司赴東北、華北、華南、華中等地區(qū)考察并選定全國40家具有車輛清潔、維修、保養(yǎng)、拖車短駁、車輛存儲等集成功能的大型門店作為加盟服務(wù)商。從而能保證客戶托運車輛從收車、發(fā)車、在途、到達、清潔、存儲、交付等環(huán)節(jié)中的服務(wù)質(zhì)量。目前已經(jīng)開通服務(wù)站的城市有：北京、煙臺、青島、濟南、重慶、成都、廈門、泉州、溫州、福州、南京、包頭、呼和浩特、海拉爾、鄂爾多斯、鄭州、西寧、蘭州、西安、貴陽、寧波、杭州、云南、武漢、烏魯木齊、合肥、長沙、深圳、南寧、南昌、東莞、海口、哈爾濱、大連、沈陽、長春、石家莊、太原、無錫、麗江等。 轎車托運資深專家提醒您： ● 轎車專業(yè)托運商品車、廣告車、巡展車、實驗車、私家車；全程保險，全程24小時衛(wèi)星，安全快捷，零風(fēng)險！ ● 轎車專業(yè)托運轎車、越野車、跑車、商務(wù)車、金杯、面包車、挖掘機、鏟車、叉車等，價格最低，最安全，最快捷，最專業(yè)！ ● 現(xiàn)場辦理托運手續(xù)，現(xiàn)場簽訂運輸合同，現(xiàn)場出保單，全程保險，零風(fēng)險，安全，快捷，專業(yè)，讓您放心、省心、塌實！ ● 保險公司承保：車輛劃痕、翻車撞車、自然災(zāi)害、著火、丟失、盜搶等一切風(fēng)險，確保您的愛車萬無一失； ● 如果您的愛車在運輸過程中有損傷，立即通知我公司，我們將盡快協(xié)助您解決問題 1、請您降低天線的高度； 2、修理好或者密封好在敞篷車頂部的開闊部或者縫隙，防止快速流動的空氣導(dǎo)致的外部損傷； 3、確認您的愛車有新鮮的防凍液，蓄電池沒有泄漏，油箱內(nèi)留下大約四分之一的燃料； 4、請將防盜系統(tǒng)關(guān)閉，它將在運輸過程中給司機帶來不必要的麻煩； 5、車內(nèi)嚴(yán)禁放置易燃易爆和違禁物品，如打火機.....等； 6、請保證車輛的清潔來配合裝車前的車輛檢驗； 7、請您將一扇車窗搖下些許來避免溫度和海拔的變化給車帶來的壓力改變，這將使您的車通風(fēng)并且保護車窗在運輸中不會碎裂！ 基于知識管理的現(xiàn)代貨運 1.貨運管理的發(fā)展階段 貨運管理大致經(jīng)歷了以下三個發(fā)展階段，即傳統(tǒng)儲運貨運階段、系統(tǒng)化貨運階段和貨運信息化階段。我國傳統(tǒng)儲運企業(yè)大 多數(shù)都是計劃經(jīng)濟時代的產(chǎn)物，主要為本行業(yè)的物資或商貿(mào)企業(yè)提供倉儲和少量短途運輸服務(wù)，并將倉儲和運輸看成是兩 個獨立的環(huán)節(jié)，把商品庫存看成是調(diào)節(jié)供需的主要手段。因此，在傳統(tǒng)儲運貨運階段，貨運功能簡單、業(yè)務(wù)單一、勞動密 集、經(jīng)濟效益普遍偏低。 系統(tǒng)化貨運階段不僅包括前一階段的倉儲和運輸兩個環(huán)節(jié)，還包括裝卸、包裝、流通加工、配送、信息處理等一系列環(huán)節(jié) 在內(nèi)的整體貨運系統(tǒng)，并將貨運活動的各個環(huán)節(jié)看成是相互聯(lián)系、相互作用的有機整體，運用系統(tǒng)的理論在管理上尋求貨 運過程的整體優(yōu)化，從而提高貨運系統(tǒng)的經(jīng)濟效益和社會效益。 第三個階段，貨運信息化階段以信息技術(shù)的應(yīng)用為重要標(biāo)志，實現(xiàn)信息標(biāo)準(zhǔn)化和數(shù)據(jù)庫管理、信息傳遞和信息收集電子化 、業(yè)務(wù)流程電子化。 2.由信息管理到知識管理 在激勵的市場競爭環(huán)境下，貨運企業(yè)面臨著越來越多的不確定因素，市場態(tài)勢瞬息萬變，先進貨運信息系統(tǒng)的開發(fā)和應(yīng)用 無疑為貨運企業(yè)的發(fā)展提供有利的支持。貨運信息化具有通過貨運信息網(wǎng)絡(luò)，使貨運各環(huán)節(jié)的成員實現(xiàn)信息的實時共享， 改善貨運系統(tǒng)的時空效應(yīng)，提高貨運系統(tǒng)的快速反應(yīng)能力等諸多優(yōu)勢。然而，由于信息管理的對象存在著固有的局限性， 難以實現(xiàn)貨運系統(tǒng)智能化的目標(biāo)，更加難以為貨運系統(tǒng)帶來創(chuàng)新價值。只有通過創(chuàng)新，貨運企業(yè)才能打造出極具競爭力的 服務(wù)產(chǎn)品，才能獲得企業(yè)的長足發(fā)展。創(chuàng)新是人類的知識和經(jīng)驗在不斷的積累、應(yīng)用、優(yōu)化過程中智慧的閃光。知識管理 是企業(yè)競爭力的源泉，貨運企業(yè)只有對知識進行有效的管理，才能夠?qū)崿F(xiàn)其獨特的創(chuàng)新功能，從而使貨運系統(tǒng)發(fā)生質(zhì)的變 化。 貨運信息化以信息技術(shù)的應(yīng)用、信息的收集、處理和傳遞為重點。管理的對象主要是業(yè)務(wù)信息，即顯性知識。只能“使信 息成為行動的基礎(chǔ)的方式”，而不能使信息通過個人或組織自身知識的作用轉(zhuǎn)化成更有效的行為。然而，信息管理人員在 接收到信息后，必須要結(jié)合自身的工作經(jīng)驗、教訓(xùn)，經(jīng)過思考，做出行為決策。對于同種信息，不同的人會做出不同的決策，不同的決策又會產(chǎn)生 三、貨運企業(yè)知識管理功效 貨運企業(yè)必須在貨運信息化的基礎(chǔ)上逐步走向知識管理之路，充分發(fā)揮知識管理的優(yōu)勢作用，才能在競爭壓力頻升的今天開拓進取之路。貨運企業(yè)實現(xiàn)優(yōu)質(zhì)的知識管理，可以為企業(yè)帶來以下促進作用，從而提高貨運企業(yè)的整體水平。 1.縮短貨運時間，優(yōu)化貨運方案貨運企業(yè)由于貨運活動本身、信息交流速度和文檔傳輸速度的限制，完成一個貨運活動所需時間較長，且受人為因素影響很大。隨著知識管理理念在貨運業(yè)的應(yīng)用，企業(yè)的供應(yīng)、配送、客戶需求等信息都會通過企業(yè)知識管理平臺選擇最優(yōu)方案，或從知識庫中找到由實踐經(jīng)驗產(chǎn)生的最佳方案，實現(xiàn)有效的客戶反應(yīng)和科學(xué)決策。 2.增強貨運企業(yè)適應(yīng)能力貨運企業(yè)實行有效的知識管理，能夠增強企業(yè)的外部適應(yīng)能力。首先，基于知識管理的貨運企業(yè)通過建設(shè)適于員工間溝通和知識共享的企業(yè)文化，能夠減少或避免因人員頻繁流動造成的損失。其次，企業(yè)定期對員工進行培訓(xùn)，鼓勵員工學(xué)習(xí)，不斷對知識進行更新和深化。再次，企業(yè)便于將知識和經(jīng)驗上互補的員工集中起來，共同進行開發(fā)，從而加快知識的商品化。最后，由于不斷吸收新信息和新知識，貨運企業(yè)能夠站在時代的前端，隨時調(diào)整其發(fā)展方向，以增強對外部環(huán)境的適應(yīng)能力。 3.整合信息，實現(xiàn)供應(yīng)鏈集成 在貨運信息化階段，貨運系統(tǒng)實現(xiàn)了其功能的整合，能夠?qū)�客戶個性化需求作出快速反應(yīng)。而貨運知識管理則在此基礎(chǔ)上，通過知識交互平臺實現(xiàn)了貨運功能知識的整合以及對客戶個性化需求的靈活反應(yīng)，增強了企業(yè)的競爭優(yōu)勢。貨運信息化階段雖然也通過貨運網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)實現(xiàn)了供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)信息的交流與共享，但各環(huán)節(jié)的信息交流方式往往體現(xiàn)為單向溝通而非雙向溝通。貨運系統(tǒng)的各環(huán)節(jié)大多注重內(nèi)部信息化管理與內(nèi)部知識積累，很少主動提供內(nèi)部知識，也無法得到其他環(huán)節(jié)的隱性知識，各環(huán)節(jié)的交流內(nèi)容表現(xiàn)為以信息為主而并非以知識為主。 4.優(yōu)化資源，提高服務(wù)水平傳統(tǒng)的貨運企業(yè)大多需要置備大規(guī)模的倉庫設(shè)施。我國貨運企業(yè)均存在組織松散、機構(gòu)龐大、難以提高貨運服務(wù)水平的問題。為保證及時、準(zhǔn)確、安全、經(jīng)濟地將商品送達需求者，需要對現(xiàn)有貨運企業(yè)進行合理規(guī)劃和技術(shù)改造。 應(yīng)用知識管理平臺，貨運企業(yè)可）以根據(jù)貨運產(chǎn)品的供需特點將散置在各地、分屬不同系統(tǒng)的貨運設(shè)施、資源通過虛擬企業(yè)連接起來，經(jīng)過科學(xué)規(guī)劃和重組，發(fā)揮貨運設(shè)施和服務(wù)優(yōu)勢，擴大服務(wù)半徑和貨物集散空間，進行供應(yīng)鏈管理，從而提高 服務(wù)水平。