達州卡特挖掘機憋車維修服務電話

詳細內容：達州卡特挖掘機維修修理廠 達州卡特挖掘機維修售后服務中心，全國熱線：183-2318-0386. 24小時電話：183-2318-0386. 美瑞特挖掘機維修有限公司，多年維修經驗，十幾年挖掘機維修歷史，行內頂尖水平，挖掘機維修后使用壽命長，口碑好 達州挖掘機維修師傅分享"挖掘機多臂鑿巖臺車無前進擋故障的處理" 1.故障分析 該臺車的變速器為動力換擋變速器，為德國ZF公司原裝。換擋過程如下：操作人員控制換擋開關，接通所需擋位電磁閥的電路，電磁閥組合通電接合后，相應擋位 油路連通，液壓油進入相應擋位的離合器，使齒輪嚙合而到達相應的擋位。 換擋過程的電路為：蓄電池→換擋繼電器→換擋開關→電磁閥。 油路為：變速泵→溢流閥→換擋控制閥→擋位離合器。 按照"從簡到難、從外到內"的排除故障原則，進行如下的排查。 首先測量3個繼電器，均正常；測換擋開關的各觸點，也正常。于是懷疑電磁閥有故障，電磁閥的組合情況見附表。由附表可知，前進擋必須有S7電磁閥參與，該車 無前進擋可能是因該電磁閥損壞。但將該閥和與其相同的閥互換后，故障現(xiàn)象并無變化，可確認該電磁閥正常。 經以上分析，可以排除電路部分有故障，故障部位應在液壓油路或前進擋離合器。因換擋控制閥的油路在其內部，外部無法確定其是否有故障。同時因變速器解體 較復雜，為進一步確定故障部位，根據(jù)電磁閥的組合和各擋位的傳動路線，將S6和S7同時通電做試驗，這時臺車處于前進Ⅲ擋位置，由此可以初步判斷前進擋的離 合器正常。原因是：S6和S7電磁閥接通后，兩個油路同時接通，原正常的倒退擋壓力油以較低的前進擋壓力進入前進擋離合器，但因其壓力低于倒退擋的壓力，從 而不能接合倒擋離合器，只是接合了前進擋離合器，所以此時臺車能前進。 接合電磁閥S7后，測得換擋壓力為1.6　MPa,在正常壓力范圍內，可確認變速泵和溢流閥正常。 通過以上的測定，可以確認換擋控制閥已損壞。 2.故障原因分析 據(jù)了解，換擋控制閥內部油道并無密封件密封，完全靠閥芯和閥體的加工精度來保證其密封性。由于該臺車工作條件惡劣，灰塵較多，加之經常爆油管，在加工和 安裝油管時又未注意到灰塵和雜質的進入，或油管接頭處螺栓未擰緊，使灰塵和雜質進入液壓系統(tǒng)，導致液壓油被污染，增加了閥芯和閥體之間的磨損，使換擋控 制閥內部油道竄通，少量顆粒較大的雜質、灰塵堵塞油道，從而導致無擋位故障的發(fā)生。 3.故障處理 因換擋控制閥國內暫無現(xiàn)貨，從德國進口需較長時間，工地又急著使用；還因多臂鑿巖臺車主要在工作面施工，很少行駛，故進行如下改裝作應急使用。 （1）電路改裝。為防止發(fā)動機啟動時變速器在擋位中，通過一只三擋開關引入24V直流電，將S6和S4、S5電磁閥直接接通，這種臺車只有一個擋位，該擋位是行駛速 度最慢、扭矩最大的Ⅰ擋，另一擋位為啟動電路擋。 （2）油路改裝。首先加工一根3　m左右的高壓油管，一端接在換擋控制閥倒擋離合器的高壓油出口處，另一端接一只三通閥，在三通閥剩下的兩個分支中各接一只開 關；加工兩根高壓油管，兩根油管的一端分別接在開關處，另一端分別接入變速器前進或倒退離合器，當需前進時打開與變速器前進離合器相連的開關，關閉另一 開關，實現(xiàn)前進擋，反之則為倒退擋。 據(jù)統(tǒng)計，液壓系統(tǒng)絕大部分（約70%）的故障是由于液壓油污染所造成，所以要保證液壓油的清潔，要注意以下幾點：使用專用工器具加注液壓油；及時檢查油管接 頭，發(fā)現(xiàn)泄漏要及時處理，加工的油管在安裝前要用壓縮空氣吹干凈管內殘存的雜質或灰塵，必要時用干凈的液壓油清洗，以減少液壓系統(tǒng)故障的出現(xiàn)。 ——————————————————————————————— 工信部要求國內再制達州卡特挖掘機維修造試點企業(yè)積極嘗試，通過兩三年的發(fā)展看到實質性的成果。工信部人士表示，該制度將對引導再制造產品消費、推動再 制造產業(yè)健康有序發(fā)展起達州卡特挖掘機維修到積極作用。同時，國家尚無再制造產品標準，致使再制造產品質量缺乏衡量依據(jù)。還有一些試點企業(yè)反映，公司對 該產業(yè)的投入很大，但是擔心不正達州卡特挖掘機維修規(guī)的小企業(yè)渾水摸魚，長此以往對產業(yè)發(fā)展不利。在現(xiàn)階段 達州卡特挖掘機維修廠擁有維修大型進口挖掘機的能力，選擇我們是您最好的抉擇