東風(fēng)力拓4108大梁車(chē)架剎車(chē)分泵支架價(jià)格

詳細(xì)內(nèi)容：供應(yīng)東風(fēng)力拓原廠駕駛室總成、東風(fēng)力拓4100/4102/4105/4108/4110大梁總成、車(chē)架總成、剎車(chē)分泵支架價(jià)格，駕駛室車(chē)殼、東風(fēng)里外殼空殼現(xiàn)貨銷(xiāo)售。東風(fēng)力拓是東風(fēng)股份有限公司工程車(chē)事業(yè)部經(jīng)過(guò)七年的發(fā)展后形成的全新升級(jí)產(chǎn)品。除原有東風(fēng)金剛、東風(fēng)勁諾、等品牌外，目前有480、485、490、4100、4102、4105、4108、4110、到6105全動(dòng)力段的東風(fēng)力拓品牌的輕型工程車(chē)和東風(fēng)勁卡品牌的平板運(yùn)輸車(chē)及專(zhuān)用車(chē)底盤(pán)和出口車(chē)等近百種產(chǎn)品。東風(fēng)力拓是第二代東風(fēng)工程車(chē)的品牌名稱(chēng)“力”象征威猛有力，也表示群策群力、共達(dá)目標(biāo)之。“拓”意為開(kāi)疆拓土、勇往直前、使命必達(dá)東風(fēng)力拓是支撐東風(fēng)工程車(chē)事業(yè)部中期事業(yè)計(jì)劃的主力車(chē)型，在銷(xiāo)售總量取得質(zhì)的突破上承擔(dān)重要角色產(chǎn)品定位-----輕型工程車(chē)新標(biāo)桿。東風(fēng)力拓全新“NB128”N---新理念、新平臺(tái)、新生產(chǎn)線(xiàn)新理念：東風(fēng)力拓是東風(fēng)股份公司事業(yè)部全體企劃和研發(fā)設(shè)計(jì)人員經(jīng)歷24個(gè)月而悉心打造的全新產(chǎn)品，從誕生之日起便具備“行業(yè)精品”“東風(fēng)特色”“完美性?xún)r(jià)比”三大優(yōu)勢(shì)屬性。東風(fēng)力拓遵循標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化、通用化設(shè)計(jì)理念，車(chē)輛風(fēng)格統(tǒng)一，整車(chē)專(zhuān)用件、品種減少車(chē)輛性能穩(wěn)定，品質(zhì)更有保障、降低成本和售后服務(wù)成本。新平臺(tái)：東風(fēng)力拓采用了全新的底盤(pán)、全新的車(chē)身、并由指定的東風(fēng)公司內(nèi)部專(zhuān)業(yè)上線(xiàn)廠家嚴(yán)格按照我方技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)貨廂。新生產(chǎn)線(xiàn)：2011年7月15日，東風(fēng)股份在襄陽(yáng)布局了第二條整車(chē)生產(chǎn)線(xiàn)，并有望成為國(guó)內(nèi)未來(lái)最大的輕型工程車(chē)生產(chǎn)公司，2012年五月，新一代全新力拓在襄陽(yáng)下線(xiàn)。B---B07，采用東風(fēng)股份B07車(chē)身，厚重的前臉獨(dú)具工程車(chē)特有風(fēng)格，整車(chē)給人時(shí)尚感、現(xiàn)代感、力量感和科技感，實(shí)現(xiàn)了力和美的完美結(jié)合。1---一體化，遵循一體化設(shè)計(jì)原則，底盤(pán)與上裝、底盤(pán)與駕駛室同步設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)，實(shí)現(xiàn)整車(chē)無(wú)縫鏈接和整車(chē)性能最佳匹配。2----2萬(wàn)公里，進(jìn)行了20000公里超載狀態(tài)下的可靠性試驗(yàn)，保證了整車(chē)的完美可靠性。主機(jī)廠同時(shí)對(duì)東風(fēng)力拓的選換檔力、離合踏板力、制動(dòng)踏板力、轉(zhuǎn)向力、噪聲等都進(jìn)行了測(cè)量和改善，最大程度上滿(mǎn)足用戶(hù)對(duì)于駕乘舒適性的需求。8----8項(xiàng)新技術(shù)1、單層等距孔車(chē)架，承載力更強(qiáng)、釋放應(yīng)力和熱量、提高抗扭性能，消除了車(chē)架斷裂隱患、車(chē)架強(qiáng)度大大提高。2、變截面車(chē)架、主副梁一體化車(chē)架 降低整車(chē)的駕駛室重心和 上裝重心、方便上下車(chē)和裝卸貨物、車(chē)輛運(yùn)行更穩(wěn)定3制動(dòng)管路新式快插技術(shù) 保壓時(shí)間更長(zhǎng)，避免漏氣 更省油4，行星齒輪多檔變速箱 八檔箱、速比范圍更廣、配同步器、低速省力、高速省油5、歐式離合助力器、減少助力缸偏磨、離合系統(tǒng)性能大大提升6、大缸徑轉(zhuǎn)向器 轉(zhuǎn)向機(jī)比底盤(pán)大一號(hào)、轉(zhuǎn)向輕便、安全7、集成式舉升限位閥 分流體與限位閥整體式 避免沖頂 更安全8、轉(zhuǎn)閥式液壓操作、代替手控閥操縱，實(shí)現(xiàn)快升慢降，隨心操縱并且經(jīng)歷了一般性公路測(cè)試、高速公路測(cè)試、山區(qū)公路測(cè)試、選換檔力測(cè)試、踏板力測(cè)試、轉(zhuǎn)向力操縱測(cè)量、噪聲測(cè)量 等七種測(cè)量。東風(fēng)力拓駕駛室優(yōu)點(diǎn)：一、東風(fēng)股份B07新款駕駛室二、駕駛室在行業(yè)內(nèi)唯一通過(guò)ECR29碰撞實(shí)驗(yàn)、車(chē)身前面罩增加安全保險(xiǎn)支架、高品質(zhì)油漆（陰極電泳底漆、德國(guó)杜爾高速靜電旋杯噴涂工藝面漆、寶鋼、武鋼專(zhuān)用汽車(chē)?yán)滠堜摪�、三段式鐵質(zhì)吸能式保險(xiǎn)杠、大功率可調(diào)暖風(fēng)、可調(diào)軟質(zhì)方向盤(pán)、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表、帶天窗、LED大燈、遮陽(yáng)罩。底盤(pán)優(yōu)點(diǎn)----單層等距孔車(chē)架、變截面、主副梁一體化車(chē)架、折彎翻邊副車(chē)架、線(xiàn)路和制動(dòng)管束分層布置、制動(dòng)管路新式快插技術(shù)、行星齒輪多檔變速箱、歐式離合助力器、東風(fēng)專(zhuān)用高強(qiáng)度換檔拉絲、東風(fēng)專(zhuān)用免維護(hù)蓄電池、機(jī)械式電源總開(kāi)關(guān)、加大水箱、大缸徑轉(zhuǎn)向器（轉(zhuǎn)向器比底盤(pán)大一號(hào)）加強(qiáng)型板簧、前板簧長(zhǎng)度增加、吊耳式后懸架結(jié)構(gòu)、集成式制動(dòng)系統(tǒng)、（儲(chǔ)氣筒集成）、制動(dòng)系統(tǒng)帶空氣干燥器、耐高溫編織管、二級(jí)空濾、上裝優(yōu)勢(shì)----平衡梁、后寬尾、四翻轉(zhuǎn)支座、三角盒子、集成式舉升限位閥、爬梯、防護(hù)欄、轉(zhuǎn)閥式液壓操縱。