梅州汽車尿素液配套

詳細內(nèi)容：梅州汽車尿素液生產(chǎn)廠家負責(zé)人黃先生13925722204，梅州那里有汽車尿素液賣？梅州那里有汽車尿素液批發(fā)？梅州汽車尿素液市場，梅州汽車尿素液那里賣得便宜，可以咨詢負責(zé)人黃先生；梅州汽車尿素液便宜質(zhì)量好；梅州汽車尿素液品牌裝專供各地區(qū) 其實早在2011年7月，梅州汽車尿素液廠家便計劃推行柴油車國四標(biāo)準(zhǔn)，我國的國四排放標(biāo)準(zhǔn)升級之路走得并不順暢，實施時間一推再推不說，還出了個“假國四”。但反觀其他國家的排放升級之路，也不是件容易的事，過程都比較曲折。不過，相對來說，中國的排放升級之路走得快了些，而歐洲一些國家以及美國、日本等國實施排放升級的時間相對充裕，在實施過程中，這些國家也有一些有益的經(jīng)驗值得我國借鑒。 　　企業(yè)從市場出發(fā)選擇技術(shù)路線 　　中國主流重卡企業(yè)實施國四排放標(biāo)準(zhǔn)升級的技術(shù)路線幾乎全是SCR，但SCR技術(shù)路線是否能順利實施還要看尿素加注設(shè)施建設(shè)是否完善。從目前尿素加注設(shè)施缺乏的情況來看，如果個別重卡企業(yè)采用EGR技術(shù)路線可能會取得市場競爭優(yōu)勢。歐美國家的企業(yè)在選擇技術(shù)路線時比較注重從市場實際情況出發(fā)。在歐洲，大部分企業(yè)選擇SCR作為主流技術(shù)路線；在美國，則主要選擇EGR+DOC+DPF技術(shù)路線。歐洲的大部分卡車廠商之所以選擇SCR技術(shù)來滿足歐Ⅳ和歐Ⅴ排放標(biāo)準(zhǔn)，主要是出于成本考慮，歐洲的燃油價格很高，SCR技術(shù)較好的燃油經(jīng)濟性使該技術(shù)成為首選。資料顯示，加入歐盟的國家統(tǒng)一規(guī)定，各成員國對汽車的燃油消費必須征收至少15%的增值稅，這使得車輛燃油的消費稅比其他任何產(chǎn)品都高。上世紀(jì)80年代以前，歐洲各國公路稅收政策側(cè)重于汽車使用稅和公路使用費。80 年代后期開始，歐洲各國又紛紛將公路稅收的重點轉(zhuǎn)向汽車燃油稅。這一方面反映了80年代后歐洲主要國家汽車市場趨于飽和、公路網(wǎng)絡(luò)基本形成，汽車和公路使用費的增長幾近極限；　另一方面又是對日趨嚴重的環(huán)境問題的一種主動反應(yīng)。90 年代后，西歐多數(shù)國家又在含鉛汽油與無鉛汽油之間實行差別消費稅，以鼓勵對環(huán)境污染較小的無鉛汽油的使用。這又促進了排放標(biāo)準(zhǔn)的升級和淘汰排放標(biāo)準(zhǔn)較低的車輛。當(dāng)然，在歐洲有些地區(qū)仍采用E-GR+DOC+DPF技術(shù)，因為某些地區(qū)仍規(guī)定未加裝顆粒過濾器的車輛不得進入市區(qū)。而一些輕型商用車必須進入市區(qū)運營。我國大部分輕卡企業(yè)采用EGR技術(shù)路線，也可能有這方面的考慮。 7月1日，在北京、上海、廣州、成都、烏魯木齊等地，柴油商用車執(zhí)行國Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)，不符合國Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)的新車將不能上牌。 　　在節(jié)能減排的大棒揮舞下，一些沒有準(zhǔn)備充分的市場，跌跌撞撞地邁進國Ⅳ時代，國Ⅳ車“喝”著國Ⅲ油，尾氣排放達Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)，這看似違背常理的事，在國內(nèi)卻屢見不鮮。 　　在油品和相關(guān)配套設(shè)施不到位的情況下，強硬執(zhí)行國Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)，不得不讓人感到有點“大躍進”的味道，在政策緊逼下，市場也衍生出一些“對策”應(yīng)對，如改動發(fā)動機相關(guān)信息，讓國Ⅲ車變成符合國家排放標(biāo)準(zhǔn)的合格車輛等。 　　對如此掩耳盜鈴的減排方式，廠家和經(jīng)銷商都表示很無奈。 　　配置缺 　　在很多人將惡劣的環(huán)境問題推給汽車尾氣污染的當(dāng)下，這個理由營造了政策絕佳的實施條件。然而，業(yè)內(nèi)人士看來，這種標(biāo)準(zhǔn)實施有點“大躍進”的感覺，因為，很多條件在現(xiàn)實中根本就不具備。 　　雖然北京、上海、廣州、成都等城市在實施排放標(biāo)準(zhǔn)的同時，也要求其油品一起跟進，但不是所有的實施國Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)的城市都能讓車喝上國Ⅳ油。 　　以新疆市場為例。目前，新疆市場上售賣的各標(biāo)號柴油已全部升級至柴Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)�，F(xiàn)實卻是，首府國Ⅳ車，只能喝國Ⅲ油，而尾氣排放卻要達到國Ⅳ限值，并按黃綠環(huán)保型車進行限行。 　　柴油車進行國IV標(biāo)準(zhǔn)升級，通常采用SCR（選擇性催化還原）技術(shù)，即利用尿素溶液對尾氣中的氮氧化物進行處理。符合國IV標(biāo)準(zhǔn)的柴油車型須定期補充尿素（車上安裝有尿素罐），但目前國內(nèi)沒有專門的尿素添加站。