北海汽車尿素批發(fā)

詳細(xì)內(nèi)容：北海汽車尿素生產(chǎn)廠家負(fù)責(zé)人黃先生13925722204，北海汽車尿素市場，北海汽車尿素那里賣得便宜，北海那里有車用尿素賣；可以咨詢負(fù)責(zé)人黃先生；北海汽車尿素便宜質(zhì)量好；北海汽車尿素品牌裝專供各地區(qū) 其實(shí)早在2011年7月，北海汽車尿素廠家便計(jì)劃推行柴油車國四標(biāo)準(zhǔn)，中國的車用尿素產(chǎn)業(yè)從2008年前后才開始起步，目前，國內(nèi)車用尿素行業(yè)中規(guī)模最大的企業(yè)是江蘇龍?bào)纯萍加?009年投資成立的可蘭素公司，可蘭素的名稱寓意即為“可以讓天空變藍(lán)的元素”。 去年7月，英國咨詢公司INTEGER發(fā)布的市場分析報(bào)告指出，這家公司在中國車用尿素市場的占有率達(dá)到39.5%，位居全國第一。可蘭素公司與國內(nèi)眾多的卡車、客車、公交企業(yè)都實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品配套，并且出口到十多個(gè)國家和地區(qū)。 然而，即使是貴為行業(yè)龍頭的可蘭素，在面對(duì)假冒偽劣產(chǎn)品的沖擊時(shí)，同樣面臨著“劣幣驅(qū)逐良幣”的困境：“現(xiàn)在困擾我們的，不僅僅是去年下半年以來市場上“一哄而上”的眾多不達(dá)標(biāo)車用尿素產(chǎn)品的沖擊，還有來自于少數(shù)不法之徒的所謂技術(shù)改造，直接把柴油車的尿素控制裝置關(guān)閉，使得車輛不需要添加車用尿素，也能照樣行駛。從司機(jī)的角度，當(dāng)然是省錢了，但是從排放控制的角度來說，這樣就會(huì)徹底架空國四標(biāo)準(zhǔn)。長此下去，霧霾治理從何談起？”可蘭素董事長石俊峰如是說。 重型柴油車國四排放標(biāo)準(zhǔn)在全國范圍內(nèi)的全面實(shí)施，是從今年1月1號(hào)才剛剛開始。而關(guān)閉尿素控制裝置這一“獨(dú)創(chuàng)”的造假行為，早在去年夏天就已經(jīng)十分猖狂了。 去年8月12日，經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)記者王國信撰寫的一篇調(diào)查新聞揭露，華南某技術(shù)公司私自開辦的所謂“培訓(xùn)班”，向卡車維修企業(yè)所傳授的“技巧”，竟然就是如何利用技術(shù)手段使國四柴油車逃避監(jiān)管——在不添加尿素的情況下正常使用車輛，同時(shí)在檢測的時(shí)候又能恢復(fù)尿素噴射泵的正常使用，從而達(dá)到尾氣排放要求順利過關(guān)。 去年年底，這種通過違法的技術(shù)手段改造“國四”柴油車的做法進(jìn)入了環(huán)保部門的視線，去年12月2日，在中國內(nèi)燃機(jī)協(xié)會(huì)的2014年度會(huì)議上，應(yīng)邀到會(huì)發(fā)表演講的環(huán)保部機(jī)動(dòng)車排污監(jiān)控中心監(jiān)管部陳大為主任也表達(dá)了對(duì)這一最新出現(xiàn)的造假趨勢的關(guān)注。 對(duì)車用尿素造假“說不” 經(jīng)過上述所謂“改造”的國四柴油車，對(duì)司機(jī)唯一的好處是節(jié)省了購買車用尿素的費(fèi)用，但對(duì)于霧霾治理而言，則無異于是一場惡夢。 這一造假現(xiàn)象如果在2015年仍然得不到有效的遏止，將會(huì)使得柴油車國四排放標(biāo)準(zhǔn)的推行受到嚴(yán)重的阻礙，政府大筆投入的機(jī)動(dòng)車尾氣治理戰(zhàn)役，也將由于一個(gè)小小的尿素而面臨著功虧一簣的危險(xiǎn)。 抗擊霧霾，人人有責(zé)。在這場艱難的戰(zhàn)役之中，我們沒有退路。希望更多的企業(yè)和個(gè)人，能夠像柴靜、像可蘭素一樣，加入到“為空氣做點(diǎn)事”的行列中來，以自己的實(shí)際行動(dòng)對(duì)霧霾污染說“不” ；也希望更多的行業(yè)主管部門，加大對(duì)那些只為一己私利而置全體國人生命健康而不顧的不法分子的懲罰力度，讓關(guān)閉車輛尿素系統(tǒng)等造假現(xiàn)象銷聲匿跡，從制度和法律的層面，確保國四排放標(biāo)準(zhǔn)等各類環(huán)保法規(guī)的有效落地。 從霧霾到無霾，需要你的參與，我真切的期望每位公民能夠參與到我們的抗霾大軍中來！無霾生活，相伴健康！