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詳細內容:濰柴動力110KW柴油發(fā)電機組配件網絡發(fā)貨部400 0536 049 歧管墊子都有破裂或破損的問題更換墊子后問題解決。這些壞墊子的問題都是發(fā)生在搖臂罩一側發(fā)現進氣歧管與搖臂罩有些干涉或挨的太緊此問題較多。另外一臺車無力耗氣大測量發(fā)現MAP40把進氣管打開沒有發(fā)現墊片破也沒有砂眼仔細觀察發(fā)現在進氣管兩端有一個蓋板蓋板的墊片破損。更換蓋板墊片后問題解決。案例7萊蕪公交一臺車氣耗高動力差怠速不是很穩(wěn)。經檢查發(fā)現是進氣歧管有沙眼造成的更換進氣管后徹底解決。案例8龍口有臺北奔的新車加速無力檢查后發(fā)現廢棄旁通閥氣源管路這會折彎。對水管和氣管重新進行了布局此問題解決案例9青銅峽拉煤卡車有一臺發(fā)動機無力自適應系數太高噴氣量不足清洗噴射閥混合氣后正常。另外一臺拉煤卡車發(fā)動機無力自適應系數高清洗噴射閥不行清洗混合器后正常。還有一臺發(fā)動機無力供氣不足NGP正常但噴氣濃度太稀檢查混合器太臟清洗混合器后正常。一臺發(fā)動機無力檢查發(fā)現NGP不穩(wěn)在4bar-10bar之間跳動。更換穩(wěn)壓器后正常。案例10萊蕪公交有幾輛車每次發(fā)動車是就會報461自適應系數搞故障測量氣門間隙有的間隙太大。調整氣門間隙把自適應表清零后故障消失。有一輛車自適應表沒清零仍然報錯清零后故障消失。案例11陽泉陽煤客運公司一臺P6CNG發(fā)動機改裝車在裝車之后動力不足報721故障。對發(fā)動機進氣管路檢查后發(fā)現了兩處漏氣現象并且發(fā)現中冷管經客戶改裝后變得太細而且彎路太多。解決了漏氣現象并將中冷管加粗換成直管后故障解除發(fā)動
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