船機(jī)濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)柴油機(jī)

詳細(xì)內(nèi)容：船機(jī)濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)柴油機(jī)濰坊柴油發(fā)動(dòng)機(jī)138-6460-0749和曲軸位置傳感器信號(hào)檢查信號(hào)相位是否正常的最佳方式就是用示波器看其同步性檢查噴油指令用示波器檢查噴油器控制電流波形，結(jié)果無控制指令測(cè)量電腦的二極管倍壓電路的升壓情況，有80V的升壓電壓檢查結(jié)果分析數(shù)據(jù)流中油壓正常、噴油器無驅(qū)動(dòng)信號(hào)、曲軸位置傳感器自身良好，曲軸位置傳感器信號(hào)輸出為標(biāo)準(zhǔn)58X信號(hào)，沒發(fā)現(xiàn)單獨(dú)的異常。但可以清楚的看到相位信號(hào)的不同步。原車只是離合器磨損，并無其他問題。說明故障形成的原因應(yīng)該是拆裝飛輪后安裝飛輪的位置出現(xiàn)了錯(cuò)誤。維修過程拆開變速器及離合器總成，GW2.8TC型增壓共軌柴油機(jī)的飛輪狀態(tài)。同時(shí)發(fā)現(xiàn)飛輪與曲軸是用8個(gè)螺釘?shù)倪B接，兩者之間無定位銷，是采用不等距螺紋孔的定位方式，裝配時(shí)采用按記號(hào)裝配，那為什么會(huì)裝錯(cuò)呢？仔細(xì)檢查飛輪發(fā)現(xiàn)飛輪上的記號(hào)不太清晰，所以可能在安裝時(shí)被修理工認(rèn)為是無記號(hào)。這樣才造成安裝錯(cuò)誤。搖轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)使1缸處于上止點(diǎn)位置，再看飛輪上的記號(hào)的確飛輪上的記號(hào)不在規(guī)定位置。但如果飛輪上的記號(hào)不清晰或不能確定時(shí)我們應(yīng)該怎么裝呢？通過相位信號(hào)之間的變化規(guī)律想到了一個(gè)安裝飛輪標(biāo)的特殊方法。在凸輪軸及曲軸的機(jī)械正時(shí)正確的前提下，拆下凸輪位置傳感器，我們可以先轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸，使凸輪軸信號(hào)盤的凸緣對(duì)正傳感器位置。把飛輪殼上曲軸位置傳感器對(duì)應(yīng)缸體的位置做個(gè)記號(hào)，安裝飛輪時(shí)，可以使飛輪上的58X信號(hào)缺口對(duì)著這信缸體上的記號(hào)即可。維修小結(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)的正時(shí)參數(shù)中有機(jī)械正時(shí)與電子正