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詳細內容:嘉藍素車用尿素品牌負責人黃生:139 257 222 04;從我公司的使用情況來看,正常使用尾氣凈化裝置更節(jié)約成本。金華中宇物流公司副總經理陳節(jié)說,去年中宇物流淘汰了43輛黃標車,更新了17輛國Ⅳ標準的柴油貨車。起初,他也認同“成本會增加”的觀點。后來,他經過測算發(fā)現(xiàn),國Ⅳ標準的貨車使用車用尿素,每公里增加的成本僅為幾分錢,而油耗降低了5%~8%,總體成本大幅下降。陳節(jié)告訴記者,目前業(yè)內有兩種“省錢”的辦法,一種是用水替代車用尿素,另一種是干脆將尾氣凈化裝置閑置。由于水無法使廢氣進行還原處理,前者造成的污染排放比國Ⅲ標準的車還要高。若是后者,車載電腦會強制降低發(fā)動機功率,導致車輛油耗增大,尾氣排放更嚴重。陳節(jié)提醒同行,保護環(huán)境是企業(yè)的社會責任,一定要正確使用尾氣凈化裝置,添加合格的車用尿素。千萬不要為了省錢,將尾氣凈化裝置閑置,或者用水替代車用尿素。 所有生產進口銷售和注冊登記的車用壓燃式發(fā)動機與柴油車必須符合國四標準的要求。與國三標準相比,國四標準要求氮氧化物排放降低30%,顆粒物排放降低80%。在這種情況下,車用尿素成為必備的產品。 車用尿素溶液是無色、透明、清澈的的液體,濃度在31.8%-33.2%之間,用于還原氮氧化合物。目前使用的車用尿素溶液一般由32.5%高純尿素和67.5%的去離子水組成。它對汽車排放的尾氣有降低污染的作用,而且也可以保養(yǎng)汽車,不加車用尿素或加注劣質尿素會影響動力,損壞SCR系統(tǒng)。高純度尿素不是我們用的農業(yè)的尿素它的學名叫AdBlue,用于重型柴油引擎的選擇性催化還原(SCR)技術、以減少氮氧化物(NOx)排放。由于市場上尿素品質良莠不齊, 德國汽車工業(yè)協(xié)會(VDA)因此制定了ISO 22241標準,規(guī)范廠商從尿素生產品質、檢驗測試、運送、存儲容器及加注設備等皆須符合要求,才可使用「AdBlue」這個名稱。。ISO22241普遍為全球各大汽車制造廠商認可,所以廠商都要求車主使用AdBlue,以避免品質不良的尿素造成SCR系統(tǒng)的損壞、並減少保養(yǎng)爭議。 高純度水不是我們使用的礦泉水它是由水通過滲透再通過EDI模塊中間去除雜質和水的金屬離子使水為67.5%的去離子水,水的電阻率發(fā)到15兆歐以上。
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