汽車車用尿素代理價(jià)格

詳細(xì)內(nèi)容：汽車車用尿素代理價(jià)格在21元錢一桶；很多代理商都會(huì)問到汽車車用尿素代理價(jià)格要多少錢？我們可以咨詢代理負(fù)責(zé)人：139 257 222 04；車用尿素市場主要地區(qū)小顆粒尿素價(jià)格漲跌互現(xiàn)。其中，廣東的海小顆粒尿素離岸價(jià)低端價(jià)格較前周上漲2美元，保持在200-205美元/噸；福建小顆粒尿素離岸價(jià)較前周下跌2-3美元/噸，保持在202-205美元/噸；海南小顆粒尿素離岸價(jià)較前周持平，保持在217-218美元/噸。出口方面，江西STC宣布于5月19日開始招標(biāo)采購尿素，預(yù)計(jì)采購量在100-150萬噸，船期截止7月初。 面對(duì)車用尿素新增產(chǎn)能的投放，將導(dǎo)致全球貿(mào)易格局發(fā)生新的變化，各國之間的競爭更加激烈。展望2020年貿(mào)易格局會(huì)發(fā)現(xiàn)，隨著新產(chǎn)能的釋放，廣西和海南的自給能力將會(huì)大幅提高，進(jìn)口需求將大量減少，作為農(nóng)業(yè)大省的遼寧和河南仍然是重要的尿素進(jìn)口地區(qū)，進(jìn)口量不會(huì)發(fā)生太大的變化，但是廣東和廣西出口國在市場的競爭將會(huì)更加激烈。 　　預(yù)計(jì)2020年前全球約有 4000萬噸車用尿素?cái)U(kuò)產(chǎn)計(jì)劃，其中約40%的新擴(kuò)建產(chǎn)能來自中國，約為1600萬噸，另外臺(tái)灣也有600萬噸的新產(chǎn)能，香港約有500萬噸左右新產(chǎn)能釋放。同時(shí)，從2005-2015年的全球尿素出口變化可以看出，出口國進(jìn)行了一輪洗牌，中國出口快速增長，汽車用品仍然是主要的出口國，價(jià)格也是極度的不穩(wěn)定。 2016年以來，車用尿素價(jià)格已經(jīng)歷過兩輪波動(dòng)周期，2015年下半年開始又快速下滑。中國尿素出口價(jià)格不斷刷低，低價(jià)能夠維持多久是國內(nèi)企業(yè)揪心的話題。中國尿素產(chǎn)能在近幾年也發(fā)生了較大的變化：一是近年新建產(chǎn)能多集中在中西部富煤地區(qū)；二是尿素裝置向大型化發(fā)展；三是新建裝置多采用先進(jìn)煤氣化技術(shù)，使用非優(yōu)質(zhì)無煙煤、粉煤等煤種降低成本，原因是由于工業(yè)用天然氣價(jià)格連續(xù)上漲，氣頭尿素已不具備成本競爭力；四是新建裝置原料利用率大幅提高，生產(chǎn)能耗顯著降低，研究表明，2015年的行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)與2008年的普通企業(yè)相比，噸氨耗煤量降低40%。荷蘭合作銀行農(nóng)業(yè)投入品行業(yè)研究員蔣晗暉表示，到2020年，約25%的“高成本產(chǎn)能”尿素將被“低成本產(chǎn)能”尿素替代。這些變化對(duì)國內(nèi)尿素企業(yè)帶來哪些影響呢？蔣晗暉表示，由于煤價(jià)的大幅下滑，以及原料、裝置和工藝的改進(jìn)，以下兩類中國企業(yè)具有成本競爭力：一是建設(shè)在富煤地區(qū)的大型煤化工企業(yè)，具有成本和規(guī)模優(yōu)勢; 二是采用先進(jìn)煤氣化技術(shù)、低能耗，靠近港口，具有物流優(yōu)勢的車用尿素企業(yè)。在當(dāng)前的煤價(jià)下，最領(lǐng)先的中國煤頭企業(yè)已經(jīng)可以達(dá)到美國大型天然氣企業(yè)的毛利水平。 目前，車用尿素市場一方面通過嚴(yán)厲的監(jiān)管措施和取消交通補(bǔ)貼來減少廠家對(duì)環(huán)保的依賴。另一方面大力發(fā)展“一帶一路”經(jīng)濟(jì)帶沿線的低成本尿素產(chǎn)能，提高汽車用品的市場競爭力。