濰柴2110柴油機

詳細內(nèi)容：濰柴2110柴油機山東濰坊動力400 0536 049來，濰坊柴油發(fā)電機組產(chǎn)品銷量持續(xù)強勁增長，產(chǎn)品市場占有率在同行業(yè)中名列前茅，已成為國內(nèi)知名的柴油發(fā)電機組企業(yè)之一。如今，柴油發(fā)電機組在國內(nèi)構(gòu)建了多個配件供應基地；率先建立了國內(nèi)一流的產(chǎn)品研發(fā)中心和經(jīng)國家認證的產(chǎn)品研究室；在中國濟南臨沂等地區(qū)分別建立了辦事處，自年公司相繼引進數(shù)條國外先進生產(chǎn)線，形成了高標準現(xiàn)代化的柴油發(fā)電機組精益制造體系。目前，濰坊柴油發(fā)電機組圍繞客戶需求持續(xù)創(chuàng)新，與合作伙伴開放合作，在柴油發(fā)電機組領(lǐng)域構(gòu)筑了掌控核心技術(shù)解決方案的優(yōu)勢，一體化產(chǎn)業(yè)鏈日臻完善，產(chǎn)量和銷量領(lǐng)跑全國。濰坊柴油發(fā)電機組真誠歡迎有志之士加盟，如何判斷柴油發(fā)電機組油壓低柴油發(fā)動機的機油壓力過低，是柴油發(fā)電機組使用和維修中的常見故障，當柴油機在熱車怠速時其機油壓力低于MPa，中高速時低于MPa時，一般則認為發(fā)電機組油壓過低，現(xiàn)以系列柴油發(fā)電機組為例介紹機油壓力過低簡捷診斷方法一機內(nèi)檢查壓力和泄漏的檢查；對上述觀察檢查認為都符合要求后，仍未找出導致發(fā)電機機油壓力過低的故障所在，一般不要急于隨便拆卸或更換有關(guān)零件，根據(jù)經(jīng)驗，可在主油道接上壓縮空氣(改制一個與主油道螺紋尺寸相應的接頭及一根高壓膠管與氣源相通)，空氣壓力以Mpa為宜，直接觀察或用手觸摸主軸承連桿軸承的間隙處壓縮空氣泄漏程度，并觀察分析常見的下列幾種壓縮空氣泄漏的異常情況在正時齒輪室處有明顯的空氣泄漏，一般應判斷為惰齒輪與軸配合失常;在發(fā)電機機油泵軸與襯套處有明顯的空氣泄漏，則可判斷發(fā)電機機油泵內(nèi)部磨損過大;安裝發(fā)電機機油粗濾器的氣缸體內(nèi)側(cè)有空氣泄漏，一般為機油粗濾器總成的墊片中間破損或裝反;氣缸體內(nèi)側(cè)主油道或其它油道有壓縮空氣泄漏，則可判斷該油道上有鑄造砂孔或裂紋，特別是新缸體更應檢查此點;在同類軸承中某一軸承泄漏的壓縮空氣量較大較急，則一般此軸承有巴氏合金脫落或軸承磨損過大的情況;如有必要，可同時拆卸氣缸蓋罩，檢查氣門搖臂機構(gòu)泄濰柴2110柴油機