﹙重慶到樂東物流公司﹚

詳細內(nèi)容：﹙重慶到樂東物流公司﹚ 【 服務(wù)熱線：023-61871106 財富咨詢：15823846566 】 重慶東宇物流有限公司是一家專業(yè)從事公路汽車運輸集專線運輸、物流、貨運、貨物運輸、行李托運、及城際配送為一體跨區(qū)域，網(wǎng)絡(luò)化，信息化，智能化，具有供應(yīng)鏈管理能力的綜合性物流公司，具有十余年全國公路運輸?shù)某晒��?jīng)驗。本公司主要經(jīng)營物流,貨運,運輸,長途,短途，整車，零擔(dān)，廠家搬家，長途搬家，個人搬家，包裝等。公司設(shè)有市內(nèi)配送部和外部長途運輸，具備各種貨車（如平板車、高欄/花欄車、廂式）已備客戶的需求。歡迎各界朋友及新老客戶來電咨詢! 重慶東宇物流物流全國大中小城市及縣。 “中鐵渤海1號”渡船是我國建造的首次采用電力推進的客滾船,也是世界上首次采用第三代電力推進系統(tǒng)的火車滾裝渡船。 其正式下水，標(biāo)志著我國渡船建造水平進入了一個新的階段。據(jù)介紹，“中鐵渤海1號”為火車、汽車、旅客滾裝船，抗風(fēng)能力為八級，服務(wù)航速18節(jié)，全長182.6米，寬24.8米，總噸位22700噸，單航次可載運一列50節(jié)80噸重的貨運列車、50輛20噸載重汽車、25輛小汽車和480名旅客。渡船設(shè)上、下兩層縱通車輛甲板，下層為火車甲板，上層為汽車甲板。火車上下船采用艉進艉出方式，上甲板滾裝汽車通過汽車棧橋在尾部右舷采用側(cè)進側(cè)出方式。旅客通過全封閉人行棧橋在船中部上下船，做到了火車、汽車、旅客的安全隔離。據(jù)介紹，“中鐵渤海1號”渡船采用了多項先進技術(shù)，具有更可靠的安全保障措施和更先進的推進操作系統(tǒng)。渡船采用電力推進系統(tǒng)后，噪音低、振動小；裝備了減搖鰭，渡船在風(fēng)浪較大時，減搖率達90%以上；船上設(shè)有480個不同等級的臥鋪艙位、影院、超市、餐廳、會議室等，還裝設(shè)有衛(wèi)通電話和衛(wèi)星電視，為旅客提供便捷服務(wù)。作為國家重點建設(shè)項目，煙大鐵路輪渡項目是我國沿海鐵路大通道的重要組成部分，也是我國第一條海上運輸距離超過100公里的鐵路輪渡。從煙臺到大連，海上距離僅159.8公里，而目前繞渤海灣的鐵路里程達1801公里。煙大鐵路輪渡項目完成后，可使煙臺和大連之間增加一條便捷的通道。 運輸在整個物流中占有很重要的地位，總成本占物流總成本的35％-50％左右，占商品價格的4％-10％。運輸對物流總成本的節(jié)約具有舉足輕重的作用。會計學(xué)上將物流成本分為顯性成本和隱性成本。在我國現(xiàn)行的物流運輸方式中無論是自營物流，合營物流還是第三方物流，隱性成本占據(jù)了很重要的地位，這些隱性成本在物流運輸過程中主要包括以下幾個方面：返程或起程空駛：空車無貨載行駛，是不合理運輸?shù)淖顕乐匦问健Ｔ趯嶋H運輸組織中，必須調(diào)運空車。但是，因調(diào)運不當(dāng)貨源計劃不周，形成的空駛，是不合理運輸?shù)谋憩F(xiàn)。造成空駛的不合理運輸主要有以下幾種原因：依靠自備車送貨提貨，單程空駛的不合理運輸。由于工作失誤或計劃不周，造成貨源不實，由于車輛過分專用，無法搭運回程貨物。對流運輸：在同一線路上或平行線路上作相對方向的運送，而與對方運程的部分發(fā)生重疊交錯的運輸稱對流運輸。迂回運輸：舍近取遠的一種運輸。不選取短距離進行運輸，卻選擇路程較長路線進行運輸?shù)囊环N不合理形式。重復(fù)運輸：直接將貨物運到目的地，在未達目的地之處，或目的地之外的其它場所將貨卸下，再重復(fù)裝運送達目的地，這是重復(fù)運輸。另一種形式是，同品種貨物在同一地點一面運進，同時又向外運出。過遠運輸：是指調(diào)運物資舍近求遠，近處有資源不調(diào)而從遠處調(diào)，這就造成可采取近程運輸而未采取，拉長了貨物運距的浪費現(xiàn)象。運力選擇不當(dāng)：在于火車及大型船舶起運及到達目的地的準備、裝卸時間長，且機動靈活性不足，在過近距離中利用，發(fā)揮不了運速快的優(yōu)勢，延長運輸時間。提高運輸決策的科學(xué)性在物流運輸決策中主要體現(xiàn)在這幾個方面：運輸方式的選擇，運輸服務(wù)商的選擇，運輸路線的選擇，運輸計劃編制及運輸能力配備等問題。最短路徑的運輸路線在路線的選擇中，運用最短路算法，大多根據(jù)距離來進行，但運輸路線最短并不是最優(yōu)的選擇，要考慮兩地交通便利條件，路面狀況，兩地距離和運送成本。在算法中引進這樣的運算機制：將路徑的權(quán)數(shù)變成一種綜合評定指標(biāo)：距離，現(xiàn)有的交通條件，交通工具，進行綜合評估選擇合適的路徑。在實際的運輸過程中我們可能會遇到下面的一些情況，選擇交通工具的時候雖然有著距離上的差距，選擇路徑，要與交通運輸工具結(jié)合起來，以及運送的速度和成本的關(guān)系。因此，選擇期望的運輸方式時，至關(guān)重要的問題就是如何平衡運輸服務(wù)的速度和成本，計算總的成本，按照成本最低的原則選擇合適的路線和運輸方式。開展中短距離鐵路、水路與公路分流，從而加大這一區(qū)段的運輸通過能力；充分利用公路從門到門和在中途運輸中速度快且靈活機動的優(yōu)勢，實現(xiàn)鐵路運輸服務(wù)難以達到的水平；盡量發(fā)展直達運輸。直達的優(yōu)勢，尤其是在一次運輸批量和用戶一次需求量達到了一整車時表現(xiàn)最為突出。通過運輸問題改進運輸調(diào)運對于運輸中雖然空車程運輸?shù)氖聦嵑茈y改變，但對于這個的成本可以減少，需要對運輸公司來說可以通過完善計劃來減少這種資源的浪費，對于不同地方的不同運輸可以采用運輸問題來求解。減少運輸中空車和無貨運輸?shù)默F(xiàn)象通過運輸問題來解決，將出現(xiàn)空車的地點和需要的地點重新規(guī)劃使他們的空程運輸成本最小。按照成本最小和和減少隱性成本為目的，運用運籌學(xué)的方法來做決策。當(dāng)然在實際的運用過程中還要考慮運輸產(chǎn)品的特性，包裝裝卸以及運送消耗的時間來考慮，這種方法也可以用來確定運輸所需要的總資源，比如，如果知道運輸公司的固定的運輸路線和運輸班次，就可以知道每天需要多少運輸工具，按照同樣的辦法來解決，這個方法對于運輸公司某個時期，某個項目，或者是固定運輸路線很實用。為了更好的解決空車運輸?shù)膯栴}，可以將運輸工具改進使它具有更大的柔性，通常情況下，比如在去往A地的車輛中可能會運送不同的物品，需要將車改進，進行集中調(diào)運的辦法，這需要做好市場需求預(yù)測與調(diào)配工作，同時要與運輸供應(yīng)商保持良好的關(guān)系。發(fā)展社會化的運輸體系運輸社會化的含義是發(fā)展運輸?shù)拇笊�產(chǎn)優(yōu)勢，實際專業(yè)分工。物流形成良好的第三方物流，形成一種物流產(chǎn)業(yè)，不僅提高整個供應(yīng)鏈的效應(yīng)而且還能夠促進物流產(chǎn)業(yè)本身的完善和發(fā)展。構(gòu)建物流集團，增強國際抗?fàn)幠芰Α＝M建運輸物流集團公司，形成輻射全國鐵路、水運、公路聯(lián)運網(wǎng)絡(luò)，在速度、成本、管理上占據(jù)競爭優(yōu)勢。建成全國商品物流配送中心，形成全國連鎖網(wǎng)點提供物流配送，同時還嘗試開展社會化物流配送服務(wù)降低成本，提高競爭能力。組建區(qū)域性倉儲集團公司，在主要港口碼頭和交通樞紐建立大型倉儲，適應(yīng)日益擴大的物流量，為企業(yè)提供倉儲服務(wù)。建立物流信息網(wǎng)絡(luò)，為用戶提供配送、運輸、加工、倉儲、配送和技術(shù)咨詢?yōu)橐惑w的新型物流信息。形成我國物流業(yè)競爭優(yōu)勢，增強國際抗?fàn)幠芰�，壯大和發(fā)展我國物流業(yè)。物流運輸中的成本問題是我國商品成本中一項重要的指標(biāo)，解決各項成本必須找出物流中的問題�？茖W(xué)的方法和手段，先進的信息技術(shù)是物流社會化的條件，因此科學(xué)技術(shù)和方法是解決物流問題的關(guān)鍵。 ﹙重慶到樂東物流公司﹚