濰柴6113噴油器增壓器廠單位

詳細內(nèi)容："（生產(chǎn)公司138-646-00749） 檢查和調整氣閥間隙；柴油機在工作過程中， 由于配氣機構各零件的磨損及調整螺釘?shù)乃蓜�，都會引起氣閥間隙的變 化，應定期檢查和調整。 檢查調整的方法以發(fā)電機發(fā)電機組為例：逐缸調整法：按曲軸工作轉向轉動飛輪，注意觀察靠近飛輪的第六缸進排氣閥的推桿，當發(fā)現(xiàn)兩推桿同時上下移動時，就表示第六缸處于進排氣閥重疊角的狀態(tài)，停止轉車。此時第一缸活塞處于壓縮沖程的過程，進排氣閥都在關閉狀態(tài)。即可用塞尺檢查調整第一缸進排氣閥間隙。 判斷氣閥關閉狀態(tài)的方法還有以下兩種： 可通過濰坊柴油發(fā)電機高壓噴油泵泵體上的直槽觀察孔，觀察到油泵柱塞或導程筒正在上行的過程中，油泵對應的該缸氣閥處于關閉狀態(tài)。 可打開道門檢查頂柱滾輪落在凸輪基圓上，氣閥處于關閉狀態(tài)。再順曲軸工作轉向轉動飛輪，每經(jīng)過一個發(fā)火間隔角，按發(fā)火順序-可檢查下一缸的進排氣閥間隙。在飛輪轉動兩圈內(nèi)可按順序完成對六個氣缸的進排氣閥間隙的檢查和調整。兩次盤車調整法 順曲軸工作轉向盤車轉動飛輪，使第一缸活塞處于壓縮沖程的上止點附近；其判斷方法與逐缸調整法第一步相同。 此時可同時檢查調整第一缸的進排第二缸的進第三缸的排第四缸的進第五缸的排的各缸氣閥間隙。 在檢查調整上列各缸氣閥間隙后，第二次盤車轉動飛輪一圈，當?shù)诹�缸處于壓縮沖程上止點時，可調整第六缸的進排第五缸的進第四缸的排第三缸的進第二缸的排的氣閥間隙。對一般六缸-.""濰坊柴油發(fā)電機，可照前進后排本缸調進排的格"