批發(fā)噸桶車用尿素溶液價格

詳細內(nèi)容：批發(fā)噸桶車用尿素溶液價格 噸桶車用尿素批發(fā)價格新政實施首日，各地運費普漲，而新政執(zhí)行標準過嚴，多數(shù)長途物流公司選擇停運觀望，或大幅調(diào)漲運費，尿素市場物流一時陷入混亂。顯然，新規(guī)超出市場的預(yù)料，同時尿素市場也將花費必要的時間來適應(yīng)，適應(yīng)過程中將產(chǎn)生明顯的成本轉(zhuǎn)嫁。 首先是運費單價的上漲。而尿素交投中運輸環(huán)節(jié)多產(chǎn)生在貿(mào)易商和工業(yè)用戶之間，以汽運為運輸承受主體。湯菲菲表示，以天津方向為例，40噸×50元/噸=2000元，2000÷31=64.5元，即到天津運輸成本最少上漲14.5元/噸；黃島方向，40噸×95元/噸=3800元，3800÷31=122.6元，即到青島運輸成本最少上漲27.6元/噸。本輪汽運運費漲幅14.5~27.6元/噸，而目前國內(nèi)尿素出貨利潤僅在10~20元/噸，幾乎侵蝕殆盡。 利潤被侵蝕，出貨情緒慣性收縮，可能選擇借物流不暢之機停發(fā)觀望，這樣尿素汽運的到貨量必然明顯減少。工業(yè)用戶為保證生產(chǎn)原料供應(yīng)，不得不接受運費上漲的事實，上調(diào)對應(yīng)的運費。 工業(yè)用戶采購成本上升，同時尿素物流發(fā)貨成本也有所上升，共同作用下，尿素到貨價將有推漲。在尿素產(chǎn)業(yè)鏈條內(nèi)，運費上漲帶來的成本壓力最終會轉(zhuǎn)嫁到工業(yè)用戶及終端農(nóng)戶身上。 貿(mào)易商因為直接承受了運費對利潤的侵蝕，其在等待尿素漲價的過程中，必然對當前政策實施保護性措施，那就是降價采購。 湯菲菲表示，總體來看，本次道路新政對尿素市場交投影響很大，希望市場業(yè)者積極與物流接洽，驗證運費漲幅，以迎接運輸新政的執(zhí)行常態(tài)。