紹興那有車用尿素批發(fā)

詳細(xì)內(nèi)容：紹興車用尿素批發(fā)點負(fù)責(zé)人張生：137-1228-5104 重型卡車、客車等柴油車要達到國四排放標(biāo)準(zhǔn)，在尾氣處理上就要選用適合的SCR系統(tǒng)，而這項系統(tǒng)必須利用尿素溶液對尾氣中的氮氧化物進行處理。因此，車用尿素溶 液成了重型卡車及客車達到國四排放標(biāo)準(zhǔn)的必備產(chǎn)品。東莞嘉藍素車用尿素水是一家專業(yè)生產(chǎn)車用尿素溶液的高科技環(huán)保企業(yè)。公司擁有先進的自動化生產(chǎn)、灌裝與檢測設(shè)備。主營"嘉藍素"牌車用尿素溶液適用于所有的SCR系統(tǒng)的國Ⅳ國Ⅴ車輛尾氣的排放處理。 車用尿素水的使用誤區(qū)解讀 有司機認(rèn)為車用尿素水原理很簡單，為了省車用尿素水購買成本會加水使用，這樣做會帶來什么樣的危害呢？ 相關(guān)技術(shù)專家指出，用戶的此種方法較為隱蔽，但是由于用水替代了車用尿素溶液或用水稀釋了車用尿素溶液，水或被水稀釋后濃度低于32.5%的車用尿素溶液卻無法對廢氣進行還原處理，使NOx排放依然過高，降低排放，優(yōu)化壞境的“國四”標(biāo)準(zhǔn)也無異于一紙空文。 長期加水使用，會導(dǎo)致SCR系統(tǒng)長期不正常工作，OBD系統(tǒng)會直接降低發(fā)動機輸出功率并增加油耗，同時還會損壞SCR系統(tǒng)的零部件，而換一套SCR系統(tǒng)的 總費用在7萬到8萬之間，單獨更換噴嘴也需要2000多元，嚴(yán)重情況下?lián)p壞了催化劑會產(chǎn)生3-5萬元的維修費用，這樣的做法雖然短期降低了車輛使用成本， 實際上得不償失。 車用尿素行業(yè)將不斷發(fā)展 隨著柴油車國四排放標(biāo)準(zhǔn)被各城市逐步推行，由于車用尿素為必需添加劑，其需求或現(xiàn)井噴。最新研報顯示，去年車用尿素銷量只有1萬噸左右，但隨著國四排放標(biāo)準(zhǔn)的強制推行，預(yù)計會迎來快速增長，今年銷量將在2萬到3萬噸之間，2014年可能會出現(xiàn)爆發(fā)式增長達20萬噸，2015年達30萬到40萬噸，2020年有望突破200萬噸。 尿素生產(chǎn)分氣頭和煤頭，氣頭尿素由于其雜質(zhì)較少，將更適用與制造車用尿素。車用尿素技術(shù)要求并不高，未來很多尿素企業(yè)均有機會進入這個行業(yè)。車用尿素溶液是用不含其他任何添加物的工業(yè)純尿素和純水一起配制的溶液，該溶液中尿素含量為32.5%(質(zhì)量分?jǐn)?shù))。國內(nèi)外重型柴油機廠家大多數(shù)采用了SCR技術(shù)來滿足國IV機動車排放標(biāo)準(zhǔn)的要求。選擇SCR技術(shù)的的車輛必須添加尿素溶液作為催化還原劑，使車輛達標(biāo)排放。 添加車用尿素溶液應(yīng)該注意的問題有：尿素的存儲量、尿素的質(zhì)量和尿素的使用量。一般尿素的存儲灌有30L-100L不等，尿素的使用量一般為車用燃油的5%，也就是50L的尿素溶液可以行駛3000公里而不用加注。此時車主往往需要隨車攜帶5L-20L不等的輕便裝尿素溶液，以備緊急加注。若車用尿素溶液在低于-11℃作業(yè)時，需采取保溫措施。 小編也從相關(guān)專業(yè)人士處了解到，車用尿素耗量增加主要有以下幾方面的原因： 一，尿素溶液本身濃度不標(biāo)準(zhǔn) 1， 尿素溶液的標(biāo)準(zhǔn)在32.5%,過高的尿素濃度容易產(chǎn)生結(jié)晶，堵塞尿素管路和尿素噴嘴，更有甚者結(jié)晶物堵塞排氣管道。 2， 過低的尿素濃度，會使尿素與氮氧化物反應(yīng)不夠充分從而達不到要求，這個時候車輛控制系統(tǒng)會控制尿素系統(tǒng)噴射更多的尿素溶液與尾氣進行混合處理，從而使車輛的尾氣排放達到標(biāo)準(zhǔn)，從而不使車輛不報警，無形中增加了尿素耗量和導(dǎo)致尿素系統(tǒng)高負(fù)荷的運作降低整個系統(tǒng)的使用壽命。 二，使用尿素過程不規(guī)范 1， 很多國四車主對尿素存放問題不夠重視，臟亂差是普遍現(xiàn)象。臟，尿素罐和儲存環(huán)境臟;亂，尿素儲存容器與其他產(chǎn)品混合堆放；差，存放尿素溶液的容器不規(guī)范，容器破損等等。這些問題都會導(dǎo)致外界更多的其他物質(zhì)，比如空氣灰塵，金屬物質(zhì)等等進入尿素溶液中，從而導(dǎo)致尿素管路和尿素噴嘴堵塞，從而增加尿素耗量。 2， 有較少一部分車主，對車用尿素使用認(rèn)識不夠清晰，認(rèn)為在尿素溶液中加入水，能夠有效的減少使用成本。而根據(jù)專家解釋和諸多實際案例來看，這樣往往是得不償失，加水過后的尿素溶液金屬離子會增加，還有水本身的一些不容物雜質(zhì)，這些都對會尿素泵和尿素噴嘴造成大量傷害，短期會使尿素溶液耗量增加，長期來看，更會使尿素泵和尿素噴嘴乃至整個SCR系統(tǒng)損壞甚至報廢。三，柴油質(zhì)量過差國四柴油質(zhì)量差，這是眾所周知的事情，特別是一些偏遠(yuǎn)地區(qū)，柴油質(zhì)量更是堪憂。過差的柴油質(zhì)量，會導(dǎo)致排氣管老化，催化效果降低，從而導(dǎo)致尿素耗量增加。 在日常的車輛使用過程中，我們應(yīng)該做到一準(zhǔn)，二慢，三定期。一準(zhǔn)，指的是使用正規(guī)廠家生產(chǎn)的合格車用尿素產(chǎn)品。二慢，指的是車輛停止后，不要立即斷掉整車電源，讓車輛原地工作30秒，使殘余在催化鼓中的尿素溶液充分與尾氣中和尿素管道內(nèi)的尿素溶液回收完畢，這樣簡單的操作能很好的減少尿素結(jié)晶的問題發(fā)生。三定期，指的是定期保養(yǎng)SCR系統(tǒng)，清潔尿素噴嘴和氮氧化物傳感器，減少因噴嘴和管路堵塞而影響車輛SCR系統(tǒng)的正常工作，從而造成的尿素過多的浪費。 如果能做到以上幾點，我相信您的車輛使用起來會越加暢順，再也不會因為尿素溶液耗量增加而頭痛。車用尿素廠家最后提醒廣大車主，選購車用尿素的時候一定要選擇正規(guī)廠家，不要貪圖便宜購買一些劣質(zhì)尿素溶液，這樣不管是對環(huán)境，還是對車輛本來講只有百害，而無一利。