濰坊2110G柴油發(fā)動(dòng)機(jī)30馬力

詳細(xì)內(nèi)容：濰坊2110G柴油發(fā)動(dòng)機(jī)30馬力濰坊華誠發(fā)動(dòng)機(jī)138-6460-0749當(dāng)此力克服了調(diào)壓彈黌和針閥與針閥體間的摩擦力此力很小后，針閥上移，開啟噴孔如278b，于是高壓燃油便從針閥體下端的噴孔噴入燃燒室內(nèi)。針閥的升程受到噴油器體下端面的限制，這樣有利于很快地切斷燃油。當(dāng)噴油泵停止供油時(shí)，由于高壓油管內(nèi)油壓急劇下降，針閥在調(diào)壓彈簧的作用下迅速將噴孔關(guān)閉，停止供油。在噴油器工作期間會(huì)有少量燃油從針閥和針閥體的配合面間的間隙漏出。這部分燃油對針閥可起潤滑作用，并沿著挺桿周圍的空隙上升，通過回油管螺栓上的孔進(jìn)入回油管，流回到燃油箱中。為防止細(xì)小雜物堵塞噴孔，在高壓油管接頭上裝有縫隙式濾芯。噴油器用兩個(gè)固定螺釘固定在汽缸蓋上的噴油器座孔內(nèi)，用銅錐體密封，防止漏氣。安裝時(shí)，噴油器頭部應(yīng)伸出汽缸體平面一段距離各種機(jī)器均有具體規(guī)定。為此，可在銅錐體與噴油器間加墊片或用更換銅錐體的方法來調(diào)整。國產(chǎn)35系列柴油機(jī)均采用孔式噴油器。其特點(diǎn)是噴孔直徑小、霧化質(zhì)量好，但其精度要求高，給小孔加工帶來一定困難，使用中噴孔容易被積炭阻塞。軸針式噴油器軸針式噴油器多用于渦流室式和預(yù)燃室式柴油機(jī)中，其結(jié)構(gòu)如279所示。這種噴油器的工作原理與孔式噴油器相似。其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是針閥在下端的密封錐面以下伸出一個(gè)倒圓錐體形的軸針。軸針伸出噴孔外面，使噴孔呈圓環(huán)狀的狹縫。這樣，噴油時(shí)噴注將呈空心的圓錐形或圓柱形如279b、c所示。噴孔斷面大小與噴注的角度形狀取決于軸針的形狀和升程，因此要求軸針的形狀加工得濰坊2110G柴油發(fā)動(dòng)機(jī)30馬力