ABS故障診斷儀器、工具、步驟
互聯(lián)網(wǎng) tianshi 汽車電器維修 2008-06-03
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ABS故障診斷儀器、工具、步驟 一、ABS故障診斷儀器和工具 在多數(shù)防抱死控制系統(tǒng)中，可以通過跨接診斷插座中相應(yīng)的端子，根據(jù)防抱死警示燈(或電子控制裝置的發(fā)光二極管)的閃爍情況讀取故障代碼。所以，在故障代碼讀取時(shí)，往往需要合適的跨接線，跨接線是兩端帶有插接端子的一段導(dǎo)線，也有的跨接線在中間設(shè)有保險(xiǎn)管。 故障代碼只是代表故障情況的——系列數(shù)碼，要確切地了解故障情況，還須根據(jù)維修手冊查對(duì)故障代碼所代表的故障情況。另外，要正確地對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行故障診斷的排除，也需要利用維修手冊作參考，因此，維修手冊是故障診斷和維修過程中最為重要的工具。 對(duì)防抱死控制系統(tǒng)進(jìn)行檢查時(shí)，萬用表是基本的測試工具，由于指針式萬用表能夠反應(yīng)電參數(shù)的動(dòng)態(tài)變化，所以更適合于防抱死控制系統(tǒng)的電路檢查。另外，也可以使用一些更為專用的電參數(shù)測試儀器(如多蹤示波器等)，可更為方便，更為深入地對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行檢查。 在大部分汽車上，防抱死控制系統(tǒng)電子控制裝置的線束插頭都不好接近，不少插頭中端子又沒有標(biāo)號(hào)，使確定所要測試的端子變得較為困難。特別是當(dāng)向一些特定的端子加入電壓時(shí)，如果電壓加人有誤，可能會(huì)損壞系統(tǒng)中的一些電氣元件。另外，如果直接從線束插頭的端子上對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行測試，不僅影響測試結(jié)果的準(zhǔn)確性，可能還會(huì)使端子發(fā)生變形或損壞，為此，可以使用接線端子盒。由于各種防抱死控制系統(tǒng)線束插頭中的端子數(shù)、端號(hào)排列、插頭形式不盡相同，因此，所用的接線端子盒也就不同。 對(duì)防抱死控制系統(tǒng)進(jìn)行電路測試時(shí)，先將系統(tǒng)的線束插頭從電子控制裝置上卸下，再將接線端子盒的線束插頭與系統(tǒng)線束插頭插接，這樣，接線端子盒上的端子標(biāo)號(hào)就與系統(tǒng)線束端子編號(hào)相對(duì)應(yīng)。通過對(duì)接線端子盒上端子的測試，就相當(dāng)于對(duì)系統(tǒng)線束插頭中相應(yīng)端子進(jìn)行測試。在對(duì)防抱死控制系統(tǒng)的液壓裝置進(jìn)行檢查時(shí)，有時(shí)需要使用壓力表。 對(duì)防抱死控制系統(tǒng)進(jìn)行故障診斷時(shí)，也可以借助各種診斷測試儀器，有些系統(tǒng)甚至只有使用專用診斷測試儀器才能進(jìn)行故障診斷。專用診斷測試儀器可以分為兩大類，其中一類可以替代系統(tǒng)的電子控制裝置，對(duì)系統(tǒng)工作情況進(jìn)行檢查和模擬。這類儀器有波許ABS診斷測試器和豐田ABS診斷測試器。另一類診斷測試器則需要借助系統(tǒng)的電子控制裝置。通過與系統(tǒng)的電子控制裝置進(jìn)行雙向通訊，既能讀取系統(tǒng)電子控制裝置所存儲(chǔ)記憶的故障代碼，并將故障代碼轉(zhuǎn)換為故障情況后顯示，部分地替代了維修手冊的作用，又可向系統(tǒng)電子控制裝置傳輸控制指令，對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行工作模擬。 二、故障診斷與排除的一般步驟 當(dāng)防抱死控制系統(tǒng)警示燈持續(xù)點(diǎn)亮?xí)r，或感覺防抱死控制系統(tǒng)工作不正常時(shí)，應(yīng)及時(shí)對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行故障診斷的排除。在故障診斷的排除時(shí)應(yīng)該按照一定的步驟進(jìn)行，才能取得良好的效果。故障診斷與排除的一般步驟如下： (1)確認(rèn)故障情況和故障癥狀； (2)對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行直觀檢查，檢查是否有制動(dòng)液泄漏、導(dǎo)線破損、插頭松脫、制動(dòng)液液面過低等現(xiàn)象； (3)讀解故障代碼，既可以用解碼器直接讀解，也可以通過警示燈讀取。讀取故障代碼后，再根據(jù)維修手冊查找故障代碼所代表的故障情況； (4)根據(jù)讀解的故障情況，利用必要的工具和儀器對(duì)故障部位進(jìn)行深入檢查，確診故障部位和故障原因； (5)排除故障； (6)清除故障代碼； (7)檢查警示燈是否仍然持續(xù)點(diǎn)亮，如果警示燈仍然持續(xù)點(diǎn)亮，可能是系統(tǒng)中仍有故障存在，也有可能是故障已經(jīng)排除，而故障代碼未被清除； (8)警示燈不再持續(xù)點(diǎn)亮后，進(jìn)行路試，確認(rèn)系統(tǒng)是否恢復(fù)正常工作。 在故障診斷和維修過程中，應(yīng)當(dāng)注意到：不僅不同型號(hào)的汽車所裝備的防抱死控制系統(tǒng)可能不同，而且即使是同一型號(hào)的汽車，由于生產(chǎn)年份不同其裝備的防抱死控制系統(tǒng)也可能不同。 防抱死控制系統(tǒng)的故障大多是由于系統(tǒng)內(nèi)的接線插頭松脫或接觸不良、導(dǎo)線斷路或短路、電磁閥線圈斷路或短路、電動(dòng)泵電路斷路或短路、車輪轉(zhuǎn)速傳感器電磁線圈斷路或短路、繼電器內(nèi)部斷路或短路，以及制動(dòng)開關(guān)、液位開關(guān)和壓力開關(guān)等不能正常工作引起的，另外，蓄電池電壓過低、車輪轉(zhuǎn)速傳感器與齒圈之間的間隙過大或受到泥污沾染、儲(chǔ)液室液位過低等也會(huì)影響系統(tǒng)的正常工作。 |
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