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上海桑塔納轎車空調(diào)電磁離合器線圈為何屢被燒毀

m.photographerstories.com 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：hongzhi 類別：汽車電器維修時(shí)間：2007-04-23

故障現(xiàn)象　一輛上海桑塔納轎車在行駛時(shí)，空調(diào)電磁離合器線圈突然被燒毀。為使該車空調(diào)及時(shí)投入使用，在維修時(shí)更換了一個(gè)新的線圈。但行駛約1500km左右，電磁離合器線圈又被燒毀。
　　故障分析　空調(diào)電磁離合器線圈被燒毀的原因除質(zhì)量問(wèn)題外，主要是空調(diào)系統(tǒng)的壓力過(guò)高，帶動(dòng)壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的阻力過(guò)大，超過(guò)電磁離合器的電磁吸力，而使離合器的主被動(dòng)盤產(chǎn)生相對(duì)滑移摩擦，導(dǎo)致過(guò)熱燒毀。
　　空調(diào)系統(tǒng)壓力過(guò)高有3種可能：一是停車時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，且長(zhǎng)時(shí)間在太陽(yáng)曝曬情況下使用空調(diào)。二是當(dāng)風(fēng)扇出現(xiàn)故障時(shí)，還長(zhǎng)時(shí)間、高強(qiáng)度地使用空調(diào)(散熱器風(fēng)扇是與空調(diào)冷凝器風(fēng)扇共用的)。三是制冷系統(tǒng)中加注的制冷劑過(guò)量。
　　故障排除　在壓縮機(jī)開始工作時(shí)，注意察看貯液罐的觀察孔，發(fā)現(xiàn)觀察窗內(nèi)無(wú)氣泡。再將高低壓表接入系統(tǒng)中，檢查其壓力，發(fā)現(xiàn)高低壓側(cè)壓力均偏高，顯然是制冷劑加注過(guò)量所致。從低壓側(cè)將制冷劑排出一部分(以高壓側(cè)壓力為12～18MPa，低壓側(cè)壓力為0.15～0.30MPa為適宜)后，故障排除。
　　所以為避免此類故障發(fā)生，在以下3種情況下不要使用空調(diào)：
　　1、制冷劑加入量超過(guò)規(guī)定時(shí)。檢查制冷劑多少的方法是：在壓縮機(jī)開始工作時(shí)，看儲(chǔ)液罐觀察孔有無(wú)氣泡，如果沒有氣泡，說(shuō)明是制冷劑過(guò)多，應(yīng)放出；如果氣泡太多，說(shuō)明制冷劑太少，應(yīng)添加制冷劑。
　　2、散熱器風(fēng)扇發(fā)生故障停止運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，應(yīng)立即停止使用空調(diào)，否則制冷系統(tǒng)產(chǎn)生超高壓，使電磁離合器打滑而燒損。
　　3、停車時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)狀況下，最好不開空調(diào)。

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