m.photographerstories.com 來源:互聯(lián)網 作者:cyyyawll 類別:汽車電器維修 時間:2006-10-27
故障現(xiàn)象 一輛上海桑塔納牌轎車在炎夏行駛途中,空調電磁離合器線圈突然被燒毀。為使該空調及時投入使用,維修時換上一個新的電磁離合器線圈。但只行駛了1500km左右,電磁離合器線圈又被燒毀。 故障分析與排除 空調電磁離合器線圈被燒毀,除品質問題外,主要是空調系統(tǒng)的壓力過高,帶動壓縮機運轉的阻力過大,超過該電磁線圈的電磁吸力,使離合器主被動盤產生相對滑移摩擦,導致過熱而燒毀。 空調系統(tǒng)壓力過高有3種原因:①停車時發(fā)動機怠速運轉,且長時間在太陽暴曬下使用空調;②當水箱散熱風扇出現(xiàn)故障時,還長時間、高強度地使用空調(水箱散熱風扇是與空調冷凝器風扇共用的);③制冷系統(tǒng)中加入的氟利昂過量。 在壓縮機開始工作時,注意察看貯液罐的觀察窗,發(fā)現(xiàn)觀察窗內一點氣泡都沒有。再將高低壓表接入制冷系統(tǒng)中,檢查其壓力,發(fā)現(xiàn)高壓側和低壓側壓力均偏離。顯然,制冷劑加注過量。將制冷劑從低壓側適量排除后(以高壓側壓力12-18MPa,低壓側壓力0.15-0.30MPa為適宜),故障被排除。 為避免此類故障發(fā)生,平時應在以下3種情況下不準使用空調。①制冷液加入量超過規(guī)定時,要及時放出,否則不準使用空調。檢查制冷液多少的方法是:在壓縮機開始工作時,看儲液罐觀察窗內有無氣泡,如果沒有氣泡,說明是制冷液過多,應適量放出,如果氣泡太多,說明制冷液太少,應適量添加制冷液,②水箱散熱風扇發(fā)生故障停止運轉時,應立即停止使用空調,否則制冷系統(tǒng)將產生超高壓,使電磁離合器打滑而燒毀。③停車時,發(fā)動機怠速運轉情況下,最好不開空調。
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