故障癥狀模擬方法
互聯(lián)網(wǎng) lzf417 汽車電器維修 2006-10-18
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在進(jìn)行故障分析時(shí)，最難處理的是故障癥狀不出現(xiàn)。在這種情況下，必須向客戶詳細(xì)了解故障發(fā)生時(shí)的情形，并進(jìn)行分析，然后再模擬該車發(fā)生故障時(shí)相同或相似的情況和環(huán)境。無論維修人員經(jīng)驗(yàn)如何豐富，技術(shù)如何精湛，如果不經(jīng)驗(yàn)證便對(duì)故障進(jìn)行分析，必然會(huì)在修理中忽略一些重要因素，造成錯(cuò)誤猜測(cè)，導(dǎo)致修理工作走彎路或無法進(jìn)展。這里介紹幾種行之有效的故障癥狀模擬方法，對(duì)停放的車輛施加外部影響進(jìn)行試驗(yàn)。 1．振動(dòng)法 當(dāng)認(rèn)為振動(dòng)是造成故障的主要原因時(shí)，可按下述方法模擬故障。 1)連接器：沿垂直和水平方向輕輕搖晃連接器，檢查連接器與相應(yīng)部件相連的電線線束是否松脫；端于是否骯臟；是否由于端子拉長(zhǎng)而導(dǎo)致接觸松動(dòng)。 2)配線：在垂直和水平方向輕輕搖晃電線線束，徹底檢查連接器的連接振動(dòng)區(qū)域及發(fā)動(dòng)機(jī)/駕駛室儀表中的線束斷開情況。 3)零件和傳感器：用手輕輕拍打被認(rèn)為是故障原因的傳感器或零件，檢查是否失靈，但不可用力拍打繼電器，否則可能會(huì)使繼電器斷路。 2．加熱法 當(dāng)認(rèn)為某可疑區(qū)域?qū)е鹿收袭a(chǎn)生時(shí)，用電吹風(fēng)或類似裝置加熱最有可能導(dǎo)致故障發(fā)生的組件，以檢查故障是否出現(xiàn)。 注意：加熱不要超過60℃(加熱溫度應(yīng)以用手觸模元件為限)，不要對(duì)電子控制元件加熱。 3．噴水法 當(dāng)認(rèn)為故障發(fā)生在雨天或天氣潮濕時(shí)，可對(duì)車輛噴水，以檢查故障是否出現(xiàn)。 注意： 1)不要向發(fā)動(dòng)機(jī)直接灑水，而應(yīng)將水灑在散熱器的正面，間接改變溫度和濕度； 2)不要將水直接灑在電子元件上； 3)對(duì)漏水的車輛灑水時(shí)，必須特別小心，因?yàn)槁┤氲乃锌赡軗p壞ECU。 4．電器全接通法 當(dāng)故障可能是用電負(fù)荷過大而引起時(shí)，接通所有電氣負(fù)載，包括暖氣鼓風(fēng)機(jī)、前大燈和后窗除霜器，以檢查故障是否發(fā)生。 在故障癥狀模擬試驗(yàn)中，在確認(rèn)癥狀的同時(shí)，必須找出故障部位或故障零件。為了做到這一點(diǎn)，就要在開始試驗(yàn)及預(yù)先連接測(cè)試器之前，根據(jù)故障癥狀縮小可能發(fā)生故障的電路范圍，然后進(jìn)行癥狀模擬試驗(yàn)，判斷所測(cè)電路是否正常。當(dāng)遇到疑難故障時(shí)，可充分運(yùn)用故障排除和診斷代碼表來進(jìn)行故障分析診斷，以縮小故障范圍，迅速找出故障部位，這種方法十分實(shí)用和有效。 |
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