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何為TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)

m.photographerstories.com 來源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：janson 類別：汽車構(gòu)造維修時(shí)間：2008-03-07

　　首先FSI是Fuel Stratified Injection的意思,意思為燃油分層噴射，F(xiàn)SI是大眾的缸內(nèi)直噴技術(shù)。這項(xiàng)技術(shù)的特點(diǎn)是利用進(jìn)氣產(chǎn)生的渦流和精確的燃油缸內(nèi)直噴來達(dá)到燃油分層燃燒的目的，從而實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)在低負(fù)荷狀態(tài)下的稀薄燃燒。而在高負(fù)荷狀態(tài)下又可以轉(zhuǎn)換到均質(zhì)燃燒，因而同時(shí)達(dá)到提升動(dòng)力和降低油耗的目的。

而TFSI則是在FSI發(fā)動(dòng)機(jī)的基礎(chǔ)上加上Turbo渦輪增壓而爾。其實(shí)德國大眾是將原先柴油發(fā)動(dòng)機(jī)TDI相似的原理運(yùn)用在汽油機(jī)上了，造就了之后的FSI發(fā)動(dòng)機(jī)。這款FSI發(fā)動(dòng)機(jī)因?yàn)槟軌驅(qū)崿F(xiàn)杰出的燃油經(jīng)濟(jì)性而很快名揚(yáng)于四海。FSI發(fā)動(dòng)機(jī)的省油原理主要在于燃油分層噴射技術(shù)，屬于發(fā)動(dòng)機(jī)稀燃技術(shù)的一種。這種稀燃技術(shù)采用由濃至稀的分層燃燒方式，可以點(diǎn)燃1：25以上的汽油空氣之比。分層稀薄燃燒模式可大幅度減少燃燒所需的燃料，充分發(fā)揮燃燒效率，實(shí)現(xiàn)驚人的省油功能。燃油分層噴射技術(shù)應(yīng)該是1.8TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)另外一個(gè)重要的省油秘訣。目前大眾的TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)僅有一具，便是應(yīng)用在奧迪A4 2.0T以及大眾GTI上的這具排量2.0升的直列4缸TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)。這具發(fā)動(dòng)機(jī)的特點(diǎn)是動(dòng)力輸出極為平穩(wěn)，扭力豐厚，且運(yùn)作順暢如同大排量的自然吸氣V6。但是進(jìn)入國內(nèi)后，為了適應(yīng)國內(nèi)的燃油品質(zhì)，這具發(fā)動(dòng)機(jī)取消了燃油分層噴射，但保留了缸內(nèi)直噴，這樣雖然犧牲了一點(diǎn)點(diǎn)燃油經(jīng)濟(jì)性，但換來的是這具發(fā)動(dòng)機(jī)對國內(nèi)油品的適應(yīng)性，同時(shí)仍保證了動(dòng)力輸出。

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