A6L行駛中有時加不上油
互聯(lián)網(wǎng) kang0023 品牌汽車維修 2008-05-11
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A6L2.0T這輛車有時在行駛中加不上油,有時熄火但是再啟動啟動不著.車主打電話要求救援我們?nèi)サ胶髾z察后發(fā)現(xiàn)是電瓶沒電,用電瓶對著車后量發(fā)電量14.2V正常,我們要求車主到廠里去檢修,但車主有事說有空在去檢查.過了大蓋一周后車主又來電話說車子又拋錨了啟動不著和以前一樣的毛病,我們?nèi)ヒ豢词菦]電了車主說前兩天為這個毛病去過維修站換過電瓶和電源管理模塊,我們把車打著后車主要求我們把車子開回廠里好好檢查到底是什么毛病.開回廠里檢察,因為剛換的電瓶不可能是電瓶的毛病所以接好電壓表測量發(fā)電量開始發(fā)電量還正常(14V左右)過了一會發(fā)電量卻突然升到(16V)多一會又降到(10-11V).繼續(xù)觀察還是持續(xù)在低電壓時間占多數(shù),看來毛病就是在發(fā)電量過低導(dǎo)致電瓶沒電.該車的發(fā)電量是由在發(fā)電機(jī)內(nèi)部的調(diào)節(jié)器和電源管理模塊信號共同控制的.發(fā)電機(jī)有三條線分別是主電源線;系統(tǒng)電壓由點(diǎn)火開關(guān)控制;還一條有是到電源管理模塊,該車的發(fā)電機(jī)如果兩條信號線斷路還能自己調(diào)節(jié)發(fā)電量的.于是把發(fā)電機(jī)后面的兩線*頭拔掉, 測量發(fā)電量穩(wěn)定在(14V)左右,問題應(yīng)該是在發(fā)電機(jī)和電源管理模塊還有兩者之間的線路,經(jīng)過檢查線路正常,電源管理模塊有是新?lián)Q的應(yīng)該沒有問題.因為維修該車型的經(jīng)驗交少,說一和車主溝通后決定換個發(fā)電機(jī),但是心里不是太有把握只能冒險一試.第二天發(fā)電機(jī)到貨裝好后一切OK |
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