雙龍?jiān)揭捌嚨∷俣秳庸收暇S修
互聯(lián)網(wǎng) 汽修知識 2007-12-21
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車型：雙龍越野汽車，4缸、2.0排量發(fā)動機(jī) 故障現(xiàn)象：怠速偶有抖動，間歇動力不足，路試提速不良，并偶爾熄火。 診斷與排除：該車發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)無故障代碼，清洗了全部油路、噴油器及油箱，更換了油泵，測試油壓也正常，怠速有好轉(zhuǎn)，但仍有偶爾抖動，路試提速不良，故障未排除。后來檢查點(diǎn)火系統(tǒng)高壓也很好，更換全部火花塞后，故障依舊。懷疑是空氣流量有問題，想更換該件。 為了進(jìn)一步判斷故障所在，我們運(yùn)用SUN500進(jìn)行completetest全面測試程序進(jìn)行檢測，從排除數(shù)據(jù)的測試結(jié)果，明顯HC含量較高和CO含量較低，空燃比為19：1以上，尾氣過稀，推斷是噴油亮少，用鉗子夾住回油管，怠速好轉(zhuǎn)，因此判斷好事系統(tǒng)油壓不足。拆下回油管，觀察回油亮情況，反復(fù)加油，發(fā)現(xiàn)一段時間后，就會出現(xiàn)回油量的不穩(wěn)定，嚴(yán)重時回油是一股一股的脈動狀況，因此斷定為油壓調(diào)節(jié)器不良。更換油壓調(diào)節(jié)器，試車，怠速平穩(wěn)，加速有力，路試急加速迅速，經(jīng)過連續(xù)試車也未出現(xiàn)異常，該車完全恢復(fù)正常。 由于油壓調(diào)節(jié)器不良，使油壓間歇不足，回油量過大。嚴(yán)重時回油太大，系統(tǒng)油壓低于157kpa,導(dǎo)致車熄火。由于是間歇故障，沒有較長時間的測試、試驗(yàn)，因此沒有發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)油壓的問題，從而無法判斷油壓調(diào)節(jié)器故障。 |
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