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互聯(lián)網(wǎng) 汽修知識 2008-07-17
一輛紅旗(CA7200E)電噴紅旗轎車有時(shí)能正常行駛,各種工況下良好;有時(shí)無法行駛,出故障時(shí)加油門,車喘振,或者熄火,或者往前竄出去,爾后車況又恢復(fù)正常。此故障為偶發(fā)故障,行駛一天大約出現(xiàn)2~3次。 首先,用V.A.G.1551故障閱讀儀檢測,發(fā)現(xiàn)幾個(gè)偶發(fā)故障。因該車曾在其他修理廠維修過,故障電腦記錄的偶發(fā)故障不準(zhǔn)確,重新清除故障代碼。然后接上壓力表,檢測燃油壓力:怠速運(yùn)行油壓為250kPa,加速時(shí)變?yōu)?00kPa,油壓均符合規(guī)定。又清洗了燃油泵和噴油器,確定油路無故障后試車,但上述現(xiàn)象仍然存在,且發(fā)生故障時(shí),燃油壓力正常,說明此故障與油路無關(guān)。 再用V.A.G.1551故障閱讀儀測試,發(fā)現(xiàn)空氣測量計(jì)有偶發(fā)故障。檢測空氣流量計(jì)與電控單元(ECU)相連線路及供電電壓,均正常,因此懷疑是空氣流量計(jì)有故障,準(zhǔn)備更換一個(gè)新的空氣流量計(jì)時(shí),發(fā)現(xiàn)其濾網(wǎng)前端有一小塊塑料布,判斷故障是由此產(chǎn)生的。取出塑料布,重新安裝后試車。車輛運(yùn)行良好,一切恢復(fù)正常。 電噴紅旗轎車裝有西門子公司研制的電控單元(ECU)。該控制單元是一個(gè)開環(huán)供油、閉環(huán)點(diǎn)火、多點(diǎn)順序噴射的集中電子控制系統(tǒng),具有噴油、點(diǎn)火、怠速、防爆震、空調(diào)自診斷、自救回家、下坡斷油和超速斷油等功能。一旦行車出現(xiàn)故障,可用V.A.G.1551故障閱讀儀讀取故障代碼,以便盡快維修。此例故障,正是由于一小塊塑料布有時(shí)全部擋住空氣流量計(jì),嚴(yán)重影響空氣流量計(jì)的準(zhǔn)確測量,使其提供給ECU一個(gè)錯(cuò)誤的信號,ECU根據(jù)此信號發(fā)生錯(cuò)誤指令,導(dǎo)致車輛不能行駛,發(fā)生喘振等。當(dāng)進(jìn)氣量小時(shí),小塑料布便掉到空氣流量計(jì)底部,對空氣流量計(jì)信號影響相對減小,車又能行駛。據(jù)分析此塑料布很可能是由于更換空氣濾清器時(shí),不慎掉到進(jìn)氣管前的,從而引起此例故障。希望廣大維修人員在今后維修電噴轎車時(shí)要格外小心、仔細(xì),避免人為故障的產(chǎn)生。 來源:汽修之家 來源:不詳 作者:不詳 |
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