車(chē)主四年使用經(jīng)歷 揭開(kāi)凱越八大致命內(nèi)傷

    2008年北京國(guó)際車(chē)展4月份在北京新國(guó)展隆重舉辦，作為美國(guó)最大的汽車(chē)公司--通用汽車(chē)的展臺(tái)我自然不會(huì)漏過(guò)，因?yàn)槲乙彩峭ㄓ闷放葡盗熊?chē)的車(chē)主之一—凱越車(chē)主。2004年中，標(biāo)致307還沒(méi)有上市，中級(jí)車(chē)市場(chǎng)可挑選的并不多，凱越當(dāng)時(shí)的市場(chǎng)運(yùn)作很成功，大大的別克標(biāo)志掛在前頭，加上內(nèi)飾和空間都比較大方的條件下，很多人紛紛選擇了凱越。在那個(gè)夏天，我也買(mǎi)了凱越1.8，自動(dòng)檔，因?yàn)閷?shí)在沒(méi)得選擇，標(biāo)致307還沒(méi)出來(lái)，寶萊空間太小，桑塔納2000太老氣。我一直使用到現(xiàn)在，行駛也不過(guò)5萬(wàn)多公里。雖然本次車(chē)展上海通用推出了凱越新款橋車(chē)，無(wú)論在外觀設(shè)計(jì)上還是在性能技術(shù)上據(jù)說(shuō)都有很大的進(jìn)步，宣傳的天花亂墜，但是我還是要把自己四年使用經(jīng)歷告訴大家，凱越車(chē)有八大致命內(nèi)傷，大家購(gòu)買(mǎi)之前千萬(wàn)要三思而后行。

    致命內(nèi)傷之一：高油耗。我家住在北京的東南三環(huán)，公司在北京的西北四環(huán)，每天在北京城都兜一個(gè)來(lái)回，合計(jì)是50公里左右，正常的情況下，我加滿(mǎn)油為250元，大約46升多，估計(jì)只能開(kāi)6-7個(gè)來(lái)回，這么一算，100公里的油耗居然在13-15之間，而翻開(kāi)凱越車(chē)的說(shuō)明書(shū)，上面寫(xiě)的確實(shí)“6.8”。北京的道路是有點(diǎn)堵，美國(guó)車(chē)是有點(diǎn)笨重，但這樣的油耗實(shí)在是不可想象。其實(shí)關(guān)于凱越車(chē)的油耗問(wèn)題已經(jīng)有很多用戶(hù)投訴了，我記得曾經(jīng)有一個(gè)用戶(hù)覺(jué)得通用這種做法嚴(yán)重違背了企業(yè)誠(chéng)信和行業(yè)道德，既然有這么高的油耗，為什么說(shuō)明書(shū)上要寫(xiě)的這么少？不是明擺著欺騙老百姓嗎？開(kāi)了四年的車(chē)，現(xiàn)在我有點(diǎn)想賣(mài)了，換個(gè)新車(chē)，但是又挺擔(dān)憂(yōu)的，現(xiàn)在能源這么緊張，這么高油耗的車(chē)是不是不要繼續(xù)在中國(guó)跑了，早日趕出市場(chǎng)，對(duì)節(jié)約能源、減少環(huán)境污染都是一大好事。

    致命內(nèi)傷之二：發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大。剛買(mǎi)車(chē)的頭三個(gè)月，發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音還可以，沒(méi)覺(jué)得很大，可是越開(kāi)越大，因?yàn)檫@是我的第一輛車(chē)，而且排量是1.8的，我還以為所有這樣的車(chē)噪音都這么大。我的一個(gè)同事也買(mǎi)了凱越，有一次問(wèn)我，說(shuō)你的車(chē)是不是聲音也很大，跟拖拉機(jī)似的。我說(shuō)對(duì)啊，是很大。但從那以后我就開(kāi)始調(diào)查其他品牌的車(chē)是不是也有這么大的聲音，但結(jié)果讓我很傷心，真的除了拖拉機(jī)以外，沒(méi)有什么車(chē)比凱越發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音更大了。因?yàn)槊刻煲�加班很晚，路也空，我喜歡開(kāi)快車(chē)，好幾次，有朋友坐我的車(chē)，都覺(jué)得我的車(chē)聲音跟賽車(chē)似的，我也只能笑稱(chēng)自己最近在學(xué)習(xí)“二環(huán)十三郎”。

    致命內(nèi)傷之三：汽車(chē)會(huì)“發(fā)抖”。大約是第二年，我的汽車(chē)開(kāi)始會(huì)“發(fā)抖”，我這個(gè)人比較偷懶，每次遇到紅燈，就會(huì)一直踩著剎車(chē)，突然有一天，發(fā)現(xiàn)我踩著的時(shí)候，我的汽車(chē)開(kāi)始發(fā)抖，讓人很不舒服，所以只好乖乖地掛到空擋，這個(gè)問(wèn)題一直到我清洗了發(fā)動(dòng)機(jī)里面的什么什么部件后還一直有。還有一個(gè)發(fā)抖現(xiàn)象，就是當(dāng)時(shí)速開(kāi)到80公里以上的時(shí)候，汽車(chē)也開(kāi)始“發(fā)抖”，發(fā)動(dòng)機(jī)也聲音變大，并且開(kāi)始感覺(jué)沒(méi)有動(dòng)力。這讓我很痛苦，今年春節(jié)我試駕過(guò)奔馳新C200K，也是1.8的排量，那猛勁，真是一個(gè)天上一個(gè)地下，固然不要放一起對(duì)比，但凱越的1.8性能猶如0.8性能。

    致命內(nèi)傷之四：剎車(chē)太軟。我學(xué)車(chē)練習(xí)的時(shí)候是吉普，所以無(wú)法感覺(jué)轎車(chē)的剎車(chē)感覺(jué)。其實(shí)剎車(chē)太軟也沒(méi)什么，遇到問(wèn)題早點(diǎn)剎車(chē)就可以了。但是當(dāng)我試駕了一堆車(chē)以后，就感覺(jué)凱越的剎車(chē)系統(tǒng)實(shí)在太差，有好幾次的緊急情況下差點(diǎn)跟前車(chē)“接吻”。因?yàn)閯P越的剎車(chē)系統(tǒng)太軟，四年來(lái)我一直想開(kāi)快車(chē)，每次都“快”不起來(lái)，也正因?yàn)檫@個(gè)原因，每次開(kāi)車(chē)我都小心翼翼，超速的罰款一次都沒(méi)發(fā)生過(guò)，心里總個(gè)思想一直掛著---“別太快，我的剎車(chē)不好！”

    致命內(nèi)傷之五：后燈電路設(shè)計(jì)有問(wèn)題。我的剎車(chē)燈幾乎是每3個(gè)月燒一次，??以一到4S店保養(yǎng)，我就要求換好的燈泡，燈泡不貴，4S店換一次的人工費(fèi)卻貴的不得了。但還是被燒壞，幾乎是周期性的，為了省錢(qián)，我只好到洗車(chē)店去換，也是會(huì)壞，燈泡壽命和4S店一樣。有一次保養(yǎng)的時(shí)候，我就問(wèn)師傅，師傅很老老實(shí)的告訴我：這是凱越汽車(chē)的后燈電路設(shè)計(jì)有缺陷，其他的車(chē)沒(méi)有象凱越這樣容易燒壞的，你就認(rèn)倒霉吧。也只能認(rèn)倒霉，還有現(xiàn)在我學(xué)會(huì)了自己安裝燈泡。

    致命內(nèi)傷之六：音響不行。我是一個(gè)很愛(ài)好音樂(lè)的人，買(mǎi)車(chē)伊始，汽車(chē)的音響不錯(cuò)，放我喜歡聽(tīng)的譚詠麟歌曲，效果很好，但是到了第三年，不行了，當(dāng)我音量開(kāi)到20的時(shí)候，明顯感覺(jué)到音箱在震動(dòng)，我只能下調(diào)音量。其實(shí)對(duì)于一輛10多萬(wàn)的汽車(chē)而言，實(shí)在無(wú)法奢求太高的音樂(lè)效果，但是音響從原來(lái)的好效果，三年就開(kāi)始下降質(zhì)量的速度，我明顯感覺(jué)非常不滿(mǎn)意。

    致命內(nèi)傷之六：雨刷效果不好。其實(shí)北京一個(gè)很少下雨的城市，但一年總有幾天是雨天，凱越的雨刷效果真的很差，弄得視野很不好，不清晰，即使是晴天噴玻璃水刷灰塵的效果也一樣，效果和同級(jí)車(chē)相比，要差很多。好的視野是開(kāi)好車(chē)的前提必要條件，但凱越雨刷的效果弄得我很害怕雨天。或者也許，雨刷也和剎車(chē)燈一樣，每三個(gè)月?lián)Q一次？說(shuō)明書(shū)上沒(méi)寫(xiě)。

    致命內(nèi)傷之七：減震性太差。雖然我的車(chē)才開(kāi)了四年，但實(shí)際行程才5.1萬(wàn)公里，已經(jīng)明顯感覺(jué)汽車(chē)在不大平穩(wěn)的道路上，減震性比原來(lái)減少了很多。有人說(shuō)，如果車(chē)磕過(guò)底的話(huà)很容易造成減震系統(tǒng)的損壞，也許是我老婆不小心開(kāi)車(chē)磕過(guò)底盤(pán)吧。

    致命內(nèi)傷之八：隔音效果不好。也是同樣的毛病，剛開(kāi)始的時(shí)候，隔音效果還不錯(cuò)，現(xiàn)在越來(lái)越差，不知道是什么原因，也許年輕的壽命也就是四年或者五年，行程也就是五萬(wàn)或者六萬(wàn)……

來(lái)源:不詳    作者:不詳