當(dāng)前位置:汽車(chē)配件110網(wǎng) >> 汽修百科 >> 汽修知識(shí) >> 切諾基汽車(chē)故障檢修二例 |
互聯(lián)網(wǎng) 汽修知識(shí) 2008-01-11
汽車(chē)無(wú)法起動(dòng) 故障現(xiàn)象:一輛92款4缸切諾基(化油器式),因發(fā)動(dòng)機(jī)線(xiàn)束老化而做了更換。起動(dòng)汽車(chē)時(shí),排氣管在放了一聲“炮”后,就再無(wú)任何起動(dòng)征兆。 故障檢修:檢查新?lián)Q發(fā)動(dòng)機(jī)線(xiàn)束及各個(gè)電路連接點(diǎn),沒(méi)發(fā)現(xiàn)故障;檢查油質(zhì)、油路,一切正常;檢查電路,高壓、低壓都無(wú)任何問(wèn)題。再檢查點(diǎn)火,發(fā)現(xiàn)雖然沒(méi)有調(diào)整,但點(diǎn)火正時(shí)卻晚了許多。在點(diǎn)火模塊輸入端接入示波器,發(fā)現(xiàn)點(diǎn)火信號(hào)波形比正常波形晚了180°,造成點(diǎn)火過(guò)遲,說(shuō)明點(diǎn)火信號(hào)輸出線(xiàn)接反。檢查新線(xiàn)束接點(diǎn)火信號(hào)線(xiàn)插頭,發(fā)現(xiàn)插頭中點(diǎn)火信號(hào)線(xiàn)在制造時(shí)就已接反。將插頭中接反的點(diǎn)火信號(hào)線(xiàn)顛倒過(guò)來(lái)后,故障排除。 制動(dòng)系統(tǒng)有氣放不出 故障現(xiàn)象:一輛切諾基事故車(chē),在送修理廠修理后,修理工說(shuō)這車(chē)的制動(dòng)怎么也修不好,沒(méi)有制動(dòng)。 故障檢修:更換了總泵、分泵以及比例閥,還是無(wú)法解決。經(jīng)連續(xù)幾腳制動(dòng),明顯感到制動(dòng)管路中有氣,但就是無(wú)法放出。將車(chē)舉升檢查,發(fā)現(xiàn)原來(lái)是前輪制動(dòng)分泵左右裝反,造成制動(dòng)分泵的放氣螺釘處在油缸下部。由于空氣比油輕,浮在油缸的上部,所以放氣時(shí)只能放出油來(lái),空氣卻無(wú)法排除。將制動(dòng)分泵調(diào)換位置裝復(fù)后,故障排除。 |
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