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小老鼠的暴力進(jìn)化 G-Tech推出菲亞特500

m.photographerstories.com 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：俠名類別：汽車改裝技術(shù) 時(shí)間：2014-01-15

　　德國(guó)改裝商G-Tech顯然不太滿意Fiat 500 御用改裝廠阿巴斯的產(chǎn)品，G-Tech的技師們決定將菲亞特500阿巴斯原本就很低的底盤改得更低(降低了14厘米)，而原本不大的車窗被G-Tech改的更小了。

　　內(nèi)飾部分，碳纖維材質(zhì)的內(nèi)飾和運(yùn)動(dòng)座椅為這輛小車減重不少。不過(guò)最勁爆的莫過(guò)于藏在引擎罩下的小引擎，G-Tech提供了三種不同的引擎升級(jí)方案，其中兩種適合日常駕駛，而另外一種適合賽道競(jìng)速。

　　基礎(chǔ)款菲亞特500 Sporster的1.4升引擎經(jīng)過(guò)升級(jí)后可輸出230馬力和243lb-ft的扭矩，其中多出來(lái)的70馬力歸功于G-Tech自家的INOX Le Mans排氣系統(tǒng)，排氣門的動(dòng)作全部由獨(dú)立的ECU控制。而更高級(jí)版的“Sporster R”級(jí)在外觀上就和基礎(chǔ)版有著很大的不同，比如后輪的尺寸更大，車尾還有可調(diào)整的尾翼，并有著260馬力和258lb-ft的動(dòng)力輸出。

　　而終極賽道版 Sporster GT/R 則最勁爆，1.4升的排量升級(jí)為2.0升，并有著350馬力和332lb-ft超強(qiáng)動(dòng)力，為了應(yīng)付升級(jí)后的馬力，G-Tech換裝了一臺(tái)雙離合變速器，此外Sporster GT/R還有特別設(shè)計(jì)的擾流板。

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