榮威750熄火后冷卻風(fēng)扇繼續(xù)高速檔運(yùn)轉(zhuǎn)故障排除
互聯(lián)網(wǎng) 俠名 汽車(chē)電器維修 2014年05月30
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一輛行駛里程約6.5萬(wàn)km，采用1. 8T發(fā)動(dòng)機(jī)的榮威750轎車(chē)。該車(chē)在行駛過(guò)程中，冷卻風(fēng)扇偶爾會(huì)自動(dòng)以高速檔運(yùn)轉(zhuǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)自動(dòng)加速至2000～2500r/min，排氣管冒黑煙，同時(shí)儀表板上的發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈點(diǎn)亮，行駛時(shí)踩下制動(dòng)踏板，轎車(chē)不能立即停下。有時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間后，儀表板上的冷卻液溫度表指針會(huì)降至最低位，發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后冷卻風(fēng)扇還會(huì)以高速檔運(yùn)轉(zhuǎn)，直到將蓄電池內(nèi)的電耗盡。 故障檢測(cè)：進(jìn)行初步檢查，故障并沒(méi)有出現(xiàn)。查看ECM內(nèi)的故障碼，有2個(gè)故障碼，分別為P0481（冷卻風(fēng)扇繼電器控制電路開(kāi)路（高速））和P0118（發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度傳感器對(duì)電源短路）。檢測(cè)儀器顯示故障碼P0118已檢測(cè)到但不存在，說(shuō)明為歷史故障碼。根據(jù)冷卻風(fēng)扇能夠高速運(yùn)轉(zhuǎn)這一現(xiàn)象可知冷卻風(fēng)扇繼電器控制電路并不存在開(kāi)路故障，而故障碼P0118提示發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度傳感器對(duì)電源短路故障曾出現(xiàn)過(guò)，因此重點(diǎn)檢查冷卻液溫度傳感器電路。查看并測(cè)量冷卻液溫度傳感器，并沒(méi)有異常。測(cè)量冷卻液溫度傳感器導(dǎo)線側(cè)插接器至ECM導(dǎo)線側(cè)插接器端子（C0168A-2至C0634A-B2、C0169A-1至C0634A-C4）的線路，為導(dǎo)通，不存在斷路現(xiàn)象，對(duì)搭鐵和電源也沒(méi)有短路。換上1只新的冷卻液溫度傳感器后試車(chē)，上述故障沒(méi)有出現(xiàn)，以為故障得到排除。交車(chē)后該車(chē)行駛了50多千米，當(dāng)經(jīng)過(guò)一條比較顛簸的路面時(shí)上述故障再次出現(xiàn)。由于冷卻液溫度傳感器已經(jīng)更換過(guò)，該傳感器的故障基本可以排除。再次測(cè)量C0168A-2至C0634A-B2和C0169A-1至C0634A-C4的線路，還是沒(méi)有發(fā)現(xiàn)異常情況。將冷卻液溫度傳感器的導(dǎo)線側(cè)插接器斷開(kāi)后連接上新的冷卻液溫度傳感器，在發(fā)動(dòng)機(jī)線束ECM插接器端子C0634A-B2和端子C0634A-C4測(cè)量冷卻液溫度傳感器的電阻也是正常的，說(shuō)明冷卻液溫度傳感器線路沒(méi)有短路、斷路。根據(jù)ECM內(nèi)故障碼指示為冷卻液溫度傳感器線路故障，以及發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間后儀表板上冷卻液溫度表指針會(huì)自動(dòng)降到最低位置（ECM內(nèi)始終默認(rèn)冷卻液溫度信號(hào)為－48℃）的現(xiàn)象，證明故障還是出在線路上。由于線束已經(jīng)測(cè)量，沒(méi)有短路和斷路（從冷卻液溫度傳感器導(dǎo)線側(cè)插接器端子至ECM端子都是正常的），難道故障是出在ECM插接器上？檢查ECM側(cè)插接器端子，正常，繼續(xù)檢查發(fā)現(xiàn)ECM導(dǎo)線側(cè)插接器端子C0634A-B2和端子C0634A-C4插針孔變大，與ECM側(cè)插接器端子連接不可靠，有虛接的現(xiàn)象，以致當(dāng)轎車(chē)在顛簸的路面上行駛而產(chǎn)生強(qiáng)烈振動(dòng)時(shí)，冷卻液溫度信號(hào)不能傳遞給ECM，冷卻液溫度信號(hào)中斷。嘗試著在這2個(gè)端子針孔內(nèi)塞入幾根金屬絲，安裝復(fù)位后將轎車(chē)開(kāi)到顛簸的路面進(jìn)行試車(chē)，發(fā)現(xiàn)冷卻風(fēng)扇不會(huì)自動(dòng)工作，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，此時(shí)用故障檢測(cè)儀再次讀取ECM內(nèi)的冷卻液溫度信號(hào)，為正常。 故障排除：將端子C0634A-B2和端子C0634A-C4插針孔內(nèi)的金屬絲取出后，將這2個(gè)插接器端子進(jìn)行重新調(diào)整并安裝復(fù)位，客戶經(jīng)過(guò)1周的使用，上述故障現(xiàn)象沒(méi)有出現(xiàn)。 |
品牌專(zhuān)修:( 關(guān)鍵字：榮威750熄火后冷卻風(fēng)扇繼續(xù)高速檔運(yùn)轉(zhuǎn)故障排除汽車(chē)電器維修冷卻液,插接,宋體,金屬絲,板上)
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