當(dāng)前位置:汽車(chē)配件110網(wǎng) >> 汽修百科 >> 維修案例 >> 檢修長(zhǎng)安之星加速無(wú)力故障 |
互聯(lián)網(wǎng) 俠名 維修案例 2014年06月26
問(wèn):最近接修了兩輛車(chē),雖然故障已排除,但還是在我心中留下了許多疑問(wèn)。第一輛車(chē)是長(zhǎng)安之星,聯(lián)合電子M1.5.4電控系統(tǒng),其故障現(xiàn)象是加速無(wú)力,最高轉(zhuǎn)速3000r/min和怠速游車(chē)在1000~1500r/min之間,用X431讀取故障碼,顯示是怠速電機(jī)故障,測(cè)量后發(fā)現(xiàn)兩組線(xiàn)圈都為無(wú)窮大,更換后故障排除。 第二輛車(chē)是起亞千里馬1.3L,加速無(wú)力怠速游車(chē),不好啟動(dòng),讀取故障碼顯示是系統(tǒng)電壓過(guò)低。讀取數(shù)據(jù)流發(fā)電量在9.2~10.5V之間,但是直接測(cè)量接近14V,是正常的。檢查電控系統(tǒng)時(shí)發(fā)現(xiàn)氧傳感器加熱器沒(méi)有12V供電。查看電路圖得知,氧傳感器加熱器正極由空調(diào)保險(xiǎn)提供,同時(shí)給風(fēng)扇供電,檢查保險(xiǎn)已經(jīng)燒斷了,是由于氧傳感器加熱器正極線(xiàn)速磨破搭鐵,更換后故障排除了。 在第一個(gè)故障中步進(jìn)電機(jī)壞了,能影響加速那么嚴(yán)重嗎?步進(jìn)電機(jī)有問(wèn)題電腦進(jìn)入故障保護(hù)模式,控制噴油量,調(diào)整點(diǎn)火提前角的范圍能那么大嗎? 第二個(gè)故障,氧傳感器故障或氧傳感器線(xiàn)路故障,電控單元應(yīng)報(bào)故障碼啊,為什么出現(xiàn)系統(tǒng)電壓不正常?而且氧傳感器電壓還在0.1~0.9V之間波動(dòng),這還是因?yàn)榉窃瓘S診斷儀的原因!對(duì)于單氧傳感器的車(chē),線(xiàn)路故障或氧傳感器故障電控單元應(yīng)該進(jìn)入開(kāi)環(huán)控制電壓維持在0.45V,對(duì)于排放有影響,而對(duì)加速影響能那么大嗎?而且還游車(chē)不好啟動(dòng)。 同時(shí)還有一個(gè)問(wèn)題,奧迪A6 2.4剎車(chē)輔助真空泵在什么位置安裝?保險(xiǎn)在什么位置? 以上問(wèn)題,還望專(zhuān)家能不吝賜教,幫我解除心中的困惑。 答:第一個(gè)故障:怠速電機(jī)壞了,怠速偏離正常值,電腦就要不斷進(jìn)行學(xué)習(xí)。汽車(chē)在學(xué)習(xí)階段或進(jìn)入故障保護(hù)模式階段,一般會(huì)出現(xiàn)下列故障現(xiàn)象:(1)怠速不穩(wěn);(2)加速遲緩;(3)加速不穩(wěn);(4)燃油經(jīng)濟(jì)性變差;(5)混合汽過(guò)濃或過(guò)。(6)變速器換擋不平順等。雖然車(chē)型不同,故障現(xiàn)象各有差異,但影響委實(shí)很大,所以我們應(yīng)該引起足夠的重視。很多嚴(yán)重故障的汽車(chē),不是用電腦匹配一下就好了嗎? 第二個(gè)故障,你既然是維修工,一定會(huì)知道蓄電池上絕對(duì)不會(huì)只用一根線(xiàn)來(lái)連接,這是因?yàn)橐_保重要的線(xiàn)路單獨(dú)供電,其它的電器用電量大時(shí),如你說(shuō)的氧傳感器加熱器正極線(xiàn)束磨破搭鐵,造成讀取數(shù)據(jù)流發(fā)電量9.2~10.5V之間,直接測(cè)量發(fā)電量接近14V是正常的一樣,避免了相互干擾。電腦也是單獨(dú)供電的,一旦電腦自己的供電是正常的,就不會(huì)報(bào)氧傳感器加熱器的故障碼。還有的電腦軟件程序中根本就沒(méi)有加熱器的故障碼,而只有在氧傳感器短路或斷路時(shí)才能報(bào)故障碼。加之氧傳感器本身就是一個(gè)無(wú)源傳感器,也就是兩根線(xiàn)的傳感器,一根信號(hào)線(xiàn),一根搭鐵線(xiàn),沒(méi)有加熱器,只要排氣管內(nèi)環(huán)境溫度上去了就會(huì)自行工作,所以氧傳感器在0.1~0.9V之間正常波動(dòng),也說(shuō)明氧傳感器是好的。 從環(huán)保的角度出發(fā),汽車(chē)上最重要的傳感器不再是空氣流量計(jì)、進(jìn)氣壓力傳感器等,而變成了氧傳感器。因?yàn)檠鮽鞲衅饕O(jiān)測(cè)排放,所以電腦的軟件程序中對(duì)氧傳感器將越來(lái)越重視。環(huán)保汽車(chē)一旦氧傳感器不能正常工作,電腦的軟件程序?qū)⒆屇阌貌怀绍?chē)。從難啟動(dòng)到不能啟動(dòng);從加速不良到不能加速;從游車(chē)到冒黑煙很多疑難故障,包括發(fā)動(dòng)機(jī)老化動(dòng)力不足、線(xiàn)束不良、出現(xiàn)加速不良到不能加速。你把氧傳感器插接器脫開(kāi),加速反而恢復(fù)正常,就是這個(gè)道理。 第三,關(guān)于奧迪A6 2.4剎車(chē)輔助真空泵安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋凸輪軸上,因?yàn)樗揽?a href=http://m.photographerstories.com/huanye_htm/hyfenlei36.html target=_blank>凸輪軸驅(qū)動(dòng)。還有的是電動(dòng)真空泵,位于前保險(xiǎn)杠的后方,在左側(cè)大燈下方,見(jiàn)圖1中“8”。保險(xiǎn)在駕駛員方向盤(pán)下面。 |
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