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互聯(lián)網(wǎng) 俠名 汽車構(gòu)造維修 2014年07月18
行駛里程超20萬km,采用V8發(fā)動機(jī),排量4.0L,型號3UZ-FE,裝配4速自動變速器的2005款雷克薩斯LS400轎車。用戶反映:該車出現(xiàn)排氣管冒黑煙,怠速不穩(wěn),加速無力且有放炮現(xiàn)象,三元催化器燒紅,同時CHECK燈亮的故障現(xiàn)象。 檢查分析:首先,跨接發(fā)動機(jī)艙內(nèi)連接器的TE1和E1端子讀取故障碼,為26,即空燃比過濃。于是拆下空氣濾清器,發(fā)現(xiàn)故障現(xiàn)象依舊。接著檢查供油系統(tǒng)汽油壓力,檢查結(jié)果正常,怠速時油壓為255kPa左右,拆下燃油調(diào)壓器上的真空軟管,油壓為304kPa,也為正常。拆下各缸火花塞檢查,發(fā)現(xiàn)2、3、5和8缸火花塞均積碳嚴(yán)重,而1、4、6和7缸火花塞正常,于是對2、3、5和8缸作點火試驗,發(fā)現(xiàn)均點火過弱。初步斷定控制2、3、5和8缸點火的第2號點火線圈或第2號點火器有問題。先簡單地將第2號點火器與第1號點火器對換,故障現(xiàn)象依舊。再檢查第2號點火線圈,其初級線圈電阻為0.5n,次級線圈電阻為11kn,均符合要求,將第2號點火線圈與第1號點火線圈對換,則2、3、5和8缸點火正常。如此確定第2號點火線圈出了問題。 故障排除:更換第2號點線圈,后試車,故障排除。 故障總結(jié):LS400發(fā)動機(jī)點火系統(tǒng)由2組點火器和點火線圈組成,第1號點火器和第1號點火線圈控制1、4、6和7缸點火,第2號點火器和第2號點火線圈控制2、3、5和8缸點火。本例由于第2號點火線圈工作不良,造成2、3、5和8缸點火過弱,混合氣燃燒不完全,與輸出的故障碼26相符。但由于第2號點火線圈尚能點火,因而不會輸出故障碼15(即第2號點火系統(tǒng)故障)。事后,車主證實該車是在對發(fā)動機(jī)系統(tǒng)清洗后才出現(xiàn)上述故障的,因此清洗發(fā)動機(jī)是造成點火線圈損壞的直接原因。 |
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