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別克凱越空調(diào)壓縮機不工作

m.photographerstories.com 來源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：俠名類別：維修案例時間：2014年07月25

一輛行駛里程約11.6萬km的2008款通用別克凱越轎車。用戶反映：該車空調(diào)壓縮機不工作。

檢查分析：經(jīng)過了解得知，該車在去年冬天發(fā)生過交通事故，導致車輛損壞，維修后，當時因為天氣較冷就沒有充注R134a制冷劑�，F(xiàn)在充注過制冷劑后，卻出現(xiàn)空調(diào)壓縮機不工作的故障。

首先連接TECH-2進行檢測，在相關控制單元內(nèi)沒有調(diào)到故障代碼。查閱維修資料得知該車空調(diào)壓縮機工作的條件如下：蓄電池電壓在9V～18V；發(fā)動機冷卻液溫度低于124℃（255°F）；發(fā)動機轉(zhuǎn)速高于600 r/min，低于5 500 r/min；空調(diào)高壓側壓力在269 kPa～2 929 kPa；節(jié)氣門開度小于100徽舴⑵魑露雀哂? ℃（38°F）；發(fā)動機控制模塊沒有檢測到轉(zhuǎn)矩負載過大；發(fā)動機控制模塊沒有檢測到怠速不良；環(huán)境溫度高于1℃（34°F）。

連接故障檢測儀對該車進行檢查，發(fā)現(xiàn)其冷卻液溫度為92℃，空調(diào)高壓側的壓力為700 kPa，節(jié)氣門開度為0?盞髑肭笮藕盼?ldquo;是”，空調(diào)壓縮機繼電器為“結合”。由以上可知空調(diào)壓縮機開啟條件均已滿足。用測試燈檢查空調(diào)壓縮機供電端子，發(fā)現(xiàn)試燈不亮，說明故障出在空調(diào)壓縮機電源控制電路上。利用萬用表測量空調(diào)壓縮機繼電器熔絲，完好；測量其上的電壓，為12.14V，正常；拔掉空調(diào)壓縮機繼電器，測量繼電器座30號端子上的電壓，為12.10V；測量繼電器座87端子與搭鐵間的電阻，為∞，不正常，正常應為3Ω左右，說明從空調(diào)壓縮機繼電器87端子到空調(diào)壓縮機間的線路斷路，拆掉熔絲盒檢查，發(fā)現(xiàn)熔絲盒上的連接器C106內(nèi)有幾個針腳彎曲，導致插接不上。

排除方法：處理好熔絲盒上連接器C106內(nèi)彎曲的針腳。

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