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互聯(lián)網(wǎng) 俠名 維修案例 2014年07月30
一輛行駛里程約2萬km的 2010年寶馬320i轎車。用戶反映:該車急加速時(shí)會(huì)停頓一下。 接車后:用故障檢測(cè)儀ISID進(jìn)行檢測(cè),發(fā)現(xiàn)故障信息為:2DA0 DME—爆震傳感器2信號(hào);2889 DME—爆震傳感器信號(hào);2889 DME----進(jìn)氣門,積炭。查看故障檢測(cè)計(jì)劃,為:B1214_M_KS_G-爆震傳感器;B1214_M_GEM_G----混合氣調(diào)校。執(zhí)行故障檢測(cè)計(jì)劃"B1214_M_GEM_G----混合氣調(diào)校”,其結(jié)果為清洗節(jié)氣門并編程;執(zhí)行故障檢測(cè)計(jì)劃“B1214_M_KS_G----爆震傳感器”,其結(jié)果為檢查爆震傳感器。檢查爆震傳感器的線路,發(fā)現(xiàn)爆震傳感器的導(dǎo)線在爆震傳感器導(dǎo)線連接器處被老鼠咬斷。爆震傳感器信號(hào)故障導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)使用固定的點(diǎn)火提前角,從而使發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元(DME)提供給電子變速器控制系統(tǒng)(EGS)的轉(zhuǎn)矩信號(hào)不準(zhǔn),以致發(fā)動(dòng)機(jī)急加速時(shí)發(fā)闖。 故障排除:修復(fù)斷開的爆震傳感器導(dǎo)線后試車,故障排除。 |
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